自１９９８年ＳＵＶ的概念進(jìn)入中國以來，市場上的ＳＵＶ車型越來越多。最近，有三款車型相繼上市，它們是三菱帕杰羅速跑、日產(chǎn)帕拉丁和華泰特拉卡。這三款車的外形各具特色，性價(jià)比接近，放在一起，消費(fèi)者可能會挑花眼。因此，筆者在此以個(gè)人的觀點(diǎn)對這三款車做一個(gè)簡單的比較，供讀者參考。
三款車排量
相近價(jià)格差異較大
從品牌來看，日產(chǎn)被稱做“為車迷造車”的公司。日產(chǎn)的車從內(nèi)到外都精心打造，極富個(gè)性。三菱是日本最老的軍工企業(yè)，二戰(zhàn)時(shí)就開始生產(chǎn)越野車，后來吸取過Ｊｅｅｐ的技術(shù)，三菱的造車技術(shù)是相當(dāng)過硬的。現(xiàn)代的造車技術(shù)借鑒過三菱，其越野車是以三菱的帕杰羅為基礎(chǔ)開發(fā)的。
帕拉丁有三款型號：ＸＥ２ＷＤ、ＸＥ４ＷＤ、ＳＥ４ＷＤ，前兩款排量均為２．４升，區(qū)別在于一個(gè)是２驅(qū)，一個(gè)是４驅(qū)，售價(jià)分別為２０．９８萬元、２３．９８萬元；第三款排量為３．３升，４驅(qū)，目前還未下線。帕杰羅速跑也有三款車型：ＧＬＳ３．０Ａ、ＧＬＳ３．０、ＧＬＸ２．４，前兩款排量為３升，４驅(qū)；第三款排量為２．４升，２驅(qū)。售價(jià)分別為３４．９萬元、２９．９萬元、２１．９萬元。特拉卡推出的新車有２．５Ｌ、２．９Ｌ、３．５Ｌ三種排量，共十二種型號，驅(qū)動型式為分時(shí)４驅(qū)或全時(shí)４驅(qū)，分柴油和汽油兩種發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)中高檔越野車中首家采用柴油發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)廠家。各排量豪華頂級配置售價(jià)在２４．６萬元至３１．９８萬元。為了便于比較，在這里拿出三款相近的車型來分析，即帕拉�。兀牛玻祝摹⑺倥埽牵蹋兀玻春吞乩ǎ玻担裕茫�。三款車外形尺寸和排量相近，都配備５速手動變速箱。
帕拉�。簝r(jià)格最低配置較高
帕拉丁ＸＥ２ＷＤ售價(jià)２０．９８萬元，是三款車中價(jià)格最低的。這款車有不少亮點(diǎn)。４月份的２００３年上海國際車展上被評為“最引領(lǐng)時(shí)尚車型”獎(jiǎng)。裝備日產(chǎn)原裝發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、電器系統(tǒng)。陽剛之氣的動感造型簡潔明了。更值得一提的是，目前國內(nèi)的ＳＵＶ幾乎都是上個(gè)世紀(jì)９０年代的老款車型，惟獨(dú)帕拉丁是與全球同步的０３款最新設(shè)計(jì)。ＸＥ２ＷＤ的自重為１６７５公斤，發(fā)動機(jī)功率為１１０千瓦，每千瓦分配的重量為１５．２公斤，動力充足。配置上，中控臺最上方是松下ＯＭＥ配備的２ＤＩＮ位卡帶、ＣＤ主機(jī)，還擁有彩色動態(tài)液晶顯示屏，這在國產(chǎn)車?yán)锩媸巧儆械呐鋫�。帕拉丁既具備了越野車的越野性和安全性，又具備了轎車的駕乘舒適性，時(shí)速１００公里以上時(shí)，輪胎噪音幾乎聽不到。既適合城市又能滿足越野需求。
帕杰羅速跑：品牌最響安全性佳
帕杰羅速跑ＧＬＸ２．４售價(jià)２１．９萬元，性價(jià)比較好。ＧＬＸ２．４自重為１６５０公斤，發(fā)動機(jī)功率為９４千瓦，每千瓦分配的重量為１７．５公斤，體現(xiàn)了其動力上的優(yōu)勢。帕杰羅速跑是在中國生產(chǎn)的第一個(gè)以三菱品牌命名的產(chǎn)品，是三菱公司最新推出的第三代帕杰羅系列，是Ｖ３３、Ｖ３１車型的換代產(chǎn)品，也是該公司首次允許在日本以外生產(chǎn)并使用“ＰＡＪＥＲＯＳＰＯＲＴ”商標(biāo)的車型，在歐美的ＳＵＶ市場中占有很大的份額，特別受到年輕人的喜愛。帕杰羅速跑充分兼顧了轎車與越野車的兩大特性。就外觀而言，帕杰羅速跑造型柔中見剛，充滿野性又不乏尊貴。帕杰羅速跑采用了優(yōu)異的安全性設(shè)計(jì)與配置，具有非常先進(jìn)而可靠的安全系統(tǒng)，裝備了帶預(yù)警器的三點(diǎn)式座椅安全帶與雙安全氣囊、采用四輪ＡＢＳ系統(tǒng)帶電子制動力分配系統(tǒng)ＥＢＤ；裝備的吸能型轉(zhuǎn)向管柱和模塊設(shè)計(jì)的前大燈支撐板和側(cè)圍結(jié)構(gòu)，車門測防撞桿確保乘員的安全空間等，都能最大限度地保證駕乘人員的安全。安全、可靠和耐用是其優(yōu)點(diǎn)。
華泰特拉卡：價(jià)格較高扭矩最大
特拉卡２．５ＴＣＩ為柴油機(jī)型號。其售價(jià)為２４．６萬元左右，在三款車中價(jià)格最高。２．５ＴＣＩ自重不詳，但因?yàn)樗耘两芰_為基礎(chǔ)開發(fā)的，估計(jì)與速跑相近。發(fā)動機(jī)功率雖然僅７４千瓦，但扭矩達(dá)２４０牛？米，是三款車中最高的，這是柴油機(jī)發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。外形上特拉卡顯出強(qiáng)烈的現(xiàn)代感，晶瑩剔透的水滴形前大燈，散熱器格柵略帶一點(diǎn)Ｊｅｅｐ的影子，瀑布形前風(fēng)窗，顯得質(zhì)地剽悍。值得一提的是特拉卡采用電子控制四輪驅(qū)動，一般情況下行駛只有后輪驅(qū)動，只要后輪出現(xiàn)打滑，特拉卡馬上就會自動進(jìn)入四輪驅(qū)動。特拉卡內(nèi)飾用了仿桃木裝飾，設(shè)計(jì)大方得體；兩前座中間車頂有航空式液晶顯示屏，電子羅盤、高度、氣壓等信息清晰在目。對那些經(jīng)歷比較豐富的消費(fèi)群體，造型簡單而成熟的內(nèi)飾風(fēng)格更容易被接受。此外，特拉卡還有第三排座椅，這是帕拉�。兀牛玻祝暮退倥埽牵蹋兀玻礇]有的。（來源：北京晨報(bào)
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