我國“十五”期間公路交通建設(shè)的重點是：全面建成“兩縱兩橫三個重要路段”，“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)建成75％。這樣，到2010年國道主干線和公路主樞紐系統(tǒng)可望全部建成，從而構(gòu)筑成以高速公路為主體的“全國公路主骨架系統(tǒng)”。
“兩縱兩橫三個重要路段”和“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)，總長約3．5萬公里，均由高等級公路組成，是全國公路網(wǎng)的主骨架。
“五縱”指的是：
1、黑龍江同江至海南三亞（含吉林長春至黑龍江琿春線）長約5200公里
2、北京至福州（含天津至塘沽支線和泰安至淮陰連接線）長約2500公里
3、北京至珠海長約2400公里
4、二連浩特至河口長約3600公里
5、重慶至湛江長約1400公里
“七橫”指的是：
1、綏芬河至滿洲里長約1300公里
2、丹東至拉薩（含天津至唐山支線）長約4600公里
3、青島至銀川長約4400公里
4、連云港至霍爾果斯長約4400公里
5、上海至成都（含萬縣至南充至成都支線）長約2500公里
6、上海至瑞麗（合寧波至杭州至南京支線）長約2500公里
7、衡陽至昆明（含南寧至友誼關(guān)支線）長約2000公里“兩縱兩橫三個重要路段”的線路有：
“兩縱”：
1、黑龍江同江至海南三亞線
2、北京至珠海線“兩橫”：
1、連云港至霍爾果斯線
2、上海至成都線
“三個重要路段”指的是：
1、北京至沈陽線，是丹東至拉薩國道主干線中交通流量最大的一部分。長約700公里，規(guī)劃目標全部為高速公路。
2、北京至上海線，是由北京至福州主干線上的北京至泰安段、同江至三亞主干線上的淮陰至上海以及泰安至淮陰主干線連接線組成，長約1350公里。
3、西南地區(qū)出海通道，該線走向是重慶至貴陽至南寧至北部灣地區(qū)，長約1270公里。
目前，我國“五縱七橫”國道主干線已建成1．8萬公里，占規(guī)劃里程的一半以上，從而為國道主干線提前10年建成奠定了基礎(chǔ)。
新華社記者張曉松林紅梅（新華社北京3月29日電）
