青島日報社／觀海新聞訊 全區(qū)實現(xiàn)整車產(chǎn)量29．66萬輛，產(chǎn)值520億元、同比增長7％；新能源整車產(chǎn)量6．2萬輛，產(chǎn)值109．78億元、同比增長41．1％……圍繞“10＋1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系，即墨區(qū)持續(xù)做大做強汽車產(chǎn)業(yè)。日前，該區(qū)前三季度汽車產(chǎn)業(yè)成績單出爐，亮眼數(shù)據(jù)背后，折射出產(chǎn)業(yè)向“新”發(fā)展的堅定步伐。

從數(shù)據(jù)來看，整車企業(yè)仍是“強力拉動者”。作為青島汽車產(chǎn)業(yè)最集中的區(qū)域，目前即墨已落戶一汽解放、一汽大眾和奇瑞三大整車制造企業(yè)。前三季度，一汽解放整車產(chǎn)量10．84萬輛，產(chǎn)值296．83億元；一汽大眾整車產(chǎn)量10．16萬輛，產(chǎn)值100．76億元；奇瑞整車產(chǎn)量8．66萬輛，產(chǎn)值122．45億元。

新能源汽車增長依然強勁。以奇瑞為例，落地青島之初，奇瑞就將新能源汽車作為主要發(fā)力方向。2024年，奇瑞全年生產(chǎn)新能源汽車9．2萬輛，成為青島新能源汽車的“主力軍”。2025年，奇瑞持續(xù)將新能源汽車作為發(fā)展重點，1—9月份生產(chǎn)新能源汽車4．98萬輛，占總產(chǎn)量的58％。

在持續(xù)擴大產(chǎn)量的基礎(chǔ)上，奇瑞青島基地計劃拓展KD配件出口業(yè)務。今年，KD生產(chǎn)車間投入使用，可滿足10萬件KD配件的生產(chǎn)、發(fā)運；奇瑞沖壓二期項目投產(chǎn)，極大提升奇瑞青島基地整車生產(chǎn)能力。除此之外，即墨區(qū)正積極跟進奇瑞二期等項目，爭取項目早日落戶。

奇瑞青島基地生產(chǎn)車間

今年以來，一汽解放青島基地圍繞純電、混動兩大技術(shù)路線，加速完善產(chǎn)品布局，推進重點項目建設，全力提升新能源車型占比。其中，一汽解放微型商用車項目改造原海隆汽車城工廠現(xiàn)有廠房，購置升級設備，規(guī)劃年產(chǎn)微型卡車10萬臺，燃油和新能源車型可以實現(xiàn)共線生產(chǎn)。目前，項目已進入試生產(chǎn)階段。隨著產(chǎn)能的提升，預計2025年至2026年，新能源車產(chǎn)量將翻一番。

一汽大眾青島工廠正圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)”方向全力推進新車型改造項目，對原有的車型進行智能化升級。目前項目已完工，不久將迎來新車型下線，屆時將成為一汽大眾新的增長點。

在青島2025年市級重點項目中，即墨智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車相關(guān)項目有8個。以一汽智能鍛造及精密制造項目為例，不久前，該項目取得重大進展，國內(nèi)最大噸位的16800噸自動鍛壓線進入批量生產(chǎn)階段，班產(chǎn)量突破200件大關(guān)。項目全部達產(chǎn)后，預計年產(chǎn)值約40億元。

新能源汽車持續(xù)走強是即墨汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”的“關(guān)鍵變量”。今后，即墨區(qū)將依托既有的整車制造優(yōu)勢，持續(xù)深化與整車企業(yè)集團合作，推進傳統(tǒng)車企向智能網(wǎng)聯(lián)新能源方向跨越，加快向高度智能化的新能源汽車轉(zhuǎn)型。（青島日報／觀海新聞記者 王濤）