全力推進(jìn)郵輪母港從“交通樞紐”向“文旅消費(fèi)地標(biāo)”轉(zhuǎn)型 

國家級(jí)重大課題項(xiàng)目落地青島國際郵輪港區(qū)

青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞10月19日訊 近日，文化和旅游部正式批復(fù)，支持青島國際郵輪港區(qū)開展《推進(jìn)青島國際郵輪母港消費(fèi)設(shè)施建設(shè)及場景提升總結(jié)和模式探索》重大課題項(xiàng)目，并給予專項(xiàng)資金支持，標(biāo)志著青島郵輪母港在推動(dòng)郵輪消費(fèi)升級(jí)與場景創(chuàng)新方面邁出關(guān)鍵一步。

當(dāng)前，我國正處于從商品消費(fèi)向服務(wù)消費(fèi)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，郵輪旅游作為高端服務(wù)消費(fèi)形態(tài)，迎來全新發(fā)展機(jī)遇。此次課題落地，正是青島國際郵輪港區(qū)深入貫徹落實(shí)國務(wù)院辦公廳今年印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步培育新增長點(diǎn)繁榮文化和旅游消費(fèi)的若干措施》中關(guān)于“推動(dòng)國際郵輪母港消費(fèi)設(shè)施建設(shè)，打通從船上到岸上的消費(fèi)場景”等相關(guān)部署要求的重要成果。在國家和省市文化旅游部門的大力支持和專業(yè)指導(dǎo)下，青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局制定專項(xiàng)工作方案，聚焦“設(shè)施升級(jí)、業(yè)態(tài)豐富、場景貫通”三大核心方向，全力推進(jìn)郵輪母港從“交通樞紐”向“文旅消費(fèi)地標(biāo)”轉(zhuǎn)型，打通從船上到岸上的消費(fèi)鏈條，讓郵輪母港成為激活區(qū)域文旅消費(fèi)新引擎。

青島國際郵輪港區(qū)是我國第四個(gè)“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，地處膠州灣東岸、青島市核心位置，陸域面積約14平方公里，是不可多得的規(guī)?；∪睘I?？臻g。自2020年啟動(dòng)建設(shè)以來，歷經(jīng)幾年大規(guī)模開發(fā)，青島國際郵輪港區(qū)啟動(dòng)區(qū)現(xiàn)代化高樓集群加速崛起，脫胎換骨。目前，港區(qū)啟動(dòng)區(qū)建設(shè)已進(jìn)入收尾階段，17個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目同步推進(jìn)，計(jì)劃于2026年全面投入運(yùn)營。

其中，地標(biāo)建筑“世界之眼”入選“十四五”國家級(jí)綜合客運(yùn)樞紐重大項(xiàng)目，將融合旅游集散服務(wù)、海洋主題IP、品質(zhì)特色餐飲等多元業(yè)態(tài)，打造集文旅藝購、濱海樂活、潮玩聚場于一體的“未來濱海生活體驗(yàn)中心”；集裝箱部落（一期、二期）匯聚文創(chuàng)展示、藝術(shù)LAB、風(fēng)味美食、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)公園、活動(dòng)展覽等多種特色體驗(yàn)業(yè)態(tài)；數(shù)字海洋國際客廳定位海洋活力文旅和RCEP跨境電商綜合體，將配置郵輪港區(qū)新展廳、多功能會(huì)議中心、文旅體驗(yàn)商業(yè)、海洋文化產(chǎn)業(yè)等板塊，打造城市海洋文化IP；山東港口航運(yùn)金融中心定位智能航運(yùn)金融中心，構(gòu)建以山東港口為核心的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈；郵輪港區(qū)航運(yùn)中心則著力打造環(huán)海港航中心，布局航運(yùn)貿(mào)易、創(chuàng)新金融、產(chǎn)業(yè)服務(wù)三大產(chǎn)業(yè)，吸引優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)集聚，服務(wù)高消費(fèi)能力群體。

此外，港區(qū)周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善。地鐵2號(hào)線西延段國際郵輪港站開通運(yùn)行，無縫連接青島北站、膠東國際機(jī)場和五四廣場等重點(diǎn)區(qū)域；港青路、港通路等市政道路實(shí)現(xiàn)通車；港區(qū)內(nèi)公交路線開通超10條，交通路網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)載體的協(xié)同效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，一座融合產(chǎn)業(yè)、生態(tài)與生活于一體的現(xiàn)代化國際港城正加速成形。

在郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，自2023年青島在北方率先實(shí)現(xiàn)國際郵輪復(fù)航以來，郵輪航次和旅客人次持續(xù)攀升：2024年共運(yùn)營航次21個(gè)，接待出入境旅客7.1萬人次，位居全國第五，恢復(fù)速度位居全國第三；2025年，在全國總運(yùn)力下降、復(fù)航港口增多的情況下，青島已確定運(yùn)營航次近30個(gè)。與此同時(shí)，郵輪上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展：上游郵輪維修領(lǐng)域取得重要突破，首次承修“夢想”號(hào)大型郵輪；中游實(shí)現(xiàn)資本、運(yùn)營“雙輪驅(qū)動(dòng)”，成功引入首個(gè)國際郵輪公司區(qū)域總部上海藍(lán)夢國際郵輪青島公司，控股上市文旅企業(yè)凱撒旅業(yè)，引進(jìn)國內(nèi)郵輪旅游頭部旅行社北京恒信國旅；下游探索“郵輪”的N種可能，獲批建成運(yùn)營國內(nèi)首個(gè)郵輪母港保稅庫青島國際郵輪有限公司公用型保稅倉庫，進(jìn)一步擴(kuò)寬“海上—岸線—腹地”文旅廊道，豐富游客陸上體驗(yàn)空間。

“此次課題是推動(dòng)港區(qū)發(fā)展的又一歷史機(jī)遇，我們將以此為抓手，加速推進(jìn)港區(qū)建設(shè)與‘郵輪’模式創(chuàng)新。”青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，港區(qū)將系統(tǒng)總結(jié)母港消費(fèi)設(shè)施建設(shè)及場景提升成熟路徑，形成可復(fù)制、可推廣的“青島打法”，不僅助力青島郵輪母港成為東北亞文旅消費(fèi)升級(jí)樣板，更為我國從“郵輪大國”向“郵輪強(qiáng)國”邁進(jìn)提供有力支撐。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?余瑞新）