青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞9月14日訊 今天上午，青島國(guó)際郵輪有限公司公用型保稅倉(cāng)庫(kù)正式運(yùn)營(yíng)。該保稅倉(cāng)庫(kù)位于青島國(guó)際郵輪母港，距離岸線僅約15米，是目前國(guó)內(nèi)距離岸線最近、供船最便利的郵輪直供保稅倉(cāng)庫(kù)，也是山東省首個(gè)郵輪直供公用型保稅倉(cāng)庫(kù)。供船物資從出庫(kù)到上船，僅僅十幾分鐘即可完成。

隨著郵輪經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，郵輪物資供應(yīng)的效率和成本成為影響郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素?！班]輪直供保稅倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)后，物資從倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)到郵輪舷側(cè)口的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間壓縮至20分鐘以?xún)?nèi)，較傳統(tǒng)陸運(yùn)模式效率提升80％以上?！睋?jù)青島國(guó)際郵輪有限公司董事長(zhǎng)傅連軍介紹，倉(cāng)庫(kù)選址緊鄰郵輪專(zhuān)用泊位，通過(guò)專(zhuān)屬貨運(yùn)通道與碼頭裝卸區(qū)無(wú)縫街接，進(jìn)一步提升了青島口岸郵輪產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)能力。

為服務(wù)青島國(guó)際郵輪有限公司保稅倉(cāng)庫(kù)正式運(yùn)營(yíng)，口岸各部門(mén)提前介入、主動(dòng)服務(wù)，積極參與規(guī)劃設(shè)計(jì)，確保該保稅倉(cāng)庫(kù)的順利啟用。

海關(guān)與山東港口郵輪發(fā)展集團(tuán)協(xié)同發(fā)力，結(jié)合郵輪直供作業(yè)特點(diǎn)，指導(dǎo)倉(cāng)庫(kù)選址、建設(shè)，反復(fù)優(yōu)化作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)碼頭調(diào)度系統(tǒng)與海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)。

“我們運(yùn)用‘進(jìn)境預(yù)申報(bào)＋碼頭直提’模式，到港郵輪可提前48小時(shí)在線提交補(bǔ)給清單，系統(tǒng)自動(dòng)生成最優(yōu)備貨方案。結(jié)合潮汐時(shí)間窗和船舶靠泊計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)‘船到即供、供完即離’。這一模式不僅縮短了物資供應(yīng)時(shí)間，更降低了物流成本，單航次物資供應(yīng)成本降低約70％?！鼻鄭u海關(guān)所屬青島大港海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)贠軍鋒介紹道，郵輪到港后，物資通過(guò)碼頭快捷通道直接登輪，徹底改變了以往“貨在倉(cāng)庫(kù)等泊位”的被動(dòng)局面。

據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月，青島郵輪母港進(jìn)出境郵輪28航次，進(jìn)出境郵輪旅客5．1萬(wàn)人次，同比分別增長(zhǎng)33．3％、65．6％。若按青島國(guó)際郵輪母港年均25艘次郵輪靠泊量計(jì)算，預(yù)計(jì)每年可新增船供流水400萬(wàn)元以上，帶動(dòng)港口綜合服務(wù)收入增長(zhǎng)約15％。更重要的是，高效的補(bǔ)給能力將顯著提升青島港對(duì)國(guó)際郵輪公司的吸引力，有利于青島更好發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星 通訊員 李琳 孔令強(qiáng) 王曉燕 程彥翔）