旺代單人不間斷環(huán)球帆船賽是一項(xiàng)有三十多年歷史的全球頂級(jí)航海賽事，因其難度極高，極具挑戰(zhàn)性，被稱(chēng)為“航海界的珠穆朗瑪峰”。

北京時(shí)間2月18日下午3點(diǎn)08分，來(lái)自中國(guó)青島的“獨(dú)臂船長(zhǎng)”徐京坤駕駛“?？谔?hào)”抵達(dá)法國(guó)旺代省的萊薩布勒多洛訥港，成為史上第一位完成旺代環(huán)球賽的中國(guó)船長(zhǎng)。

他從青島平度大山中走出，從鋪滿(mǎn)煤渣的跑道到狂風(fēng)暴浪的大海，硬是趟出了一條“夢(mèng)想”之路，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄，并成為首位攀登世界航?！皫p峰”的中國(guó)人！

徐京坤的一生，可以說(shuō)是跌宕起伏。

1989年，徐京坤出生于山東省平度市，12歲時(shí)因意外失去左前臂。2008年，他作為中國(guó)殘疾人帆船隊(duì)選手登上北京殘奧會(huì)賽場(chǎng)。當(dāng)他以為人生有了目標(biāo)時(shí)，隊(duì)伍卻解散了，他再次陷入人生低谷。

后來(lái)，轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)了。徐京坤在國(guó)家隊(duì)時(shí)結(jié)識(shí)的一位朋友環(huán)球航行歸來(lái)，他第一次知道，除了奧運(yùn)會(huì)，帆船還有別樣玩法——可以跨越汪洋，甚至一個(gè)人環(huán)游地球。他開(kāi)始自學(xué)航海技術(shù)，用9個(gè)月將一條報(bào)廢的24尺近岸巡航帆船修好用于航行。

在隨后的幾年里，他不斷創(chuàng)造多項(xiàng)紀(jì)錄：成為首位完成雙體帆船環(huán)球航行的中國(guó)人、首位躋身“朗姆路”跨大西洋賽的亞洲選手……而旺代賽，一直是他心中“必須攀登的終極高峰”。2024年11月10日，這位35歲的船長(zhǎng)從旺代啟航。

航行的過(guò)程十分艱辛，且布滿(mǎn)危險(xiǎn)的變故。第21天，維修發(fā)電機(jī)；第28天，維修發(fā)電機(jī)；第34天，維修主帆；第45天，維修電池；第75天，維修桅桿……徐京坤斷斷續(xù)續(xù)記錄一路上有準(zhǔn)備和沒(méi)準(zhǔn)備的重重困難。沒(méi)有人可求助，沒(méi)有人能依靠，一個(gè)人的孤舟上，30米高的桅桿，徐京坤單手爬了3次。

在到港前5天，船上的電力系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，在暴雨中，巨浪一次次將船體拋起，徐京坤被迫關(guān)閉所有非必要電源，僅靠著頭燈的微弱光線，艱難地爬向船尾?！霸谝估镫x開(kāi)船艙就是在玩命。如果失敗，我可能會(huì)被甩進(jìn)海里，或者被斷裂的支架刺穿?！?/p>

他回憶起當(dāng)時(shí)的驚險(xiǎn)場(chǎng)景。在狂風(fēng)與黑暗中，他成功拆除并更換了損壞的發(fā)電機(jī)支架，渾身濕透地回到艙內(nèi)，在日記中寫(xiě)下：“今晚沒(méi)有元宵，人都快被滾成元宵了?！?/p>

大海上的水手，當(dāng)然不只記得困頓。甲板、船艙面積有限，徐京坤樂(lè)趣卻有很多。搖搖晃晃地，他吃了火鍋、鮑魚(yú)飯、方便面，給自己在除夕夜包了6個(gè)餃子。第23天，他記錄了晚霞；第34天，他拍下了月光；第48天、80天，他和網(wǎng)友分享火燒云和彩虹。

“1月15日，世界時(shí)23點(diǎn)38分，我們跨越了海上珠峰、海上墳場(chǎng)、海上的風(fēng)暴角——合恩角……‘?？谔?hào)’我們做到了！”

穿過(guò)四大洋，挺過(guò)狂風(fēng)暴雨，旺代的晨曦中，“?？谔?hào)”緩緩靠岸。船上的徐京坤，正式成為全球第100位、中國(guó)第一位完成旺代環(huán)球帆船賽的船長(zhǎng)。

對(duì)于未來(lái)的計(jì)劃，他表示繼續(xù)參加2028年旺代帆船賽、組建中國(guó)之隊(duì)參加美洲杯帆船賽，甚至打造自己的超級(jí)三體船以創(chuàng)造世界環(huán)球速度紀(jì)錄。此外，他還希望成立航海學(xué)院，幫助更多中國(guó)青少年和殘障兒童通過(guò)航海獲得技能、勇氣和力量。

（大眾新聞?dòng)浾?潘立超 高麗 設(shè)計(jì) 呂文佳）