青島日報社／觀海新聞3月31日訊 3月31日起，全國民航進(jìn)入2024年夏秋航季。青島機(jī)場積極協(xié)同航司增加運力投放，優(yōu)化航班時刻，全力助推實現(xiàn)“旺季更旺”。換季后，青島機(jī)場每周計劃航班總量達(dá)4661架次，周航班增量排名全國第4位。其中，客運航班4448架次，貨運航班213架次，累計比2023年冬春航季增長7．4％，同比2023年夏秋航季增長24％，恢復(fù)至2019年同期的115％。

航線通達(dá)度顯著提升。進(jìn)一步覆蓋中小航點，計劃新開青島至惠州、滿洲里、張家界、北海、石河子、武夷山6個航點，國內(nèi)通航點達(dá)93個，同比2023年增加11個，充分滿足夏秋季旅游需求。已有航線頻次更高，計劃加密35個國內(nèi)航點，包含北京、福州、合肥、太原、呼和浩特、銀川、西寧、烏魯木齊等13個直轄市及省會城市航點，麗江、赤峰、阿克蘇、庫車、呼倫貝爾、庫爾勒、榆林等22個支線航點，持續(xù)強(qiáng)化“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

快線航班運力大幅增長。以樞紐共建為引領(lǐng)，持續(xù)加密廣州、成都、杭州、昆明、沈陽、重慶、武漢、西安、長沙等快線航點，加快培育快線優(yōu)勢。換季后，青島至上海、成都、重慶、廣州、深圳、哈爾濱、長春、西安、貴陽等14個城市日均航班量達(dá)到10－23班，快線航班運力整體提升10％，航班時刻明顯優(yōu)化，為中轉(zhuǎn)銜接打下良好基礎(chǔ)。

國際和地區(qū)市場持續(xù)復(fù)蘇。春節(jié)假期以來，全國民航國際及地區(qū)航線客源恢復(fù)水平持續(xù)攀高。目前，東南亞黃金旅游線路“新馬泰”三個國家已全部對中國游客免簽，一系列出入境利好政策的加持使得旅客出境游需求進(jìn)一步釋放。3月6日，隨著青島赴港澳實現(xiàn)個人“自由行”，青島至中國香港航班也在此次換季后再次加密，達(dá)到每周15班。首爾航線加密至日均17班，后續(xù)將爭取新開其他日韓航點，青島至日韓客運航班增至日均46架次，日韓門戶樞紐功能進(jìn)一步增強(qiáng)。同時，青島機(jī)場穩(wěn)定運營東京、大阪、釜山、迪拜、新加坡、曼谷、加德滿都、芽莊、倫敦、墨爾本、悉尼、莫斯科、中國澳門、中國臺北等地區(qū)、亞洲及洲際航線，國際及地區(qū)客運航班量恢復(fù)至2019年的83．6％。

換季在即，青島機(jī)場積極協(xié)同聯(lián)檢單位高效穩(wěn)妥做好新航季出入境通關(guān)保障工作。為助推國際航線開發(fā)，營造更為便捷、高效的通關(guān)環(huán)境，膠東機(jī)場海關(guān)創(chuàng)新檢疫模式，優(yōu)化通關(guān)流程，不斷開辟專用綠色通道。山東出入境邊防檢查總站青島機(jī)場邊檢站精準(zhǔn)掌握換季航班時刻變化，科學(xué)動態(tài)調(diào)配警力部署，合力提升膠東機(jī)場對周邊地區(qū)及國際中轉(zhuǎn)旅客的吸引力。

下一步，青島機(jī)場將協(xié)同駐場單位不斷增加運力投放，優(yōu)化航班時刻，共同深耕快線、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運等產(chǎn)品，加快國際航空樞紐打造，持續(xù)提升我市對外通達(dá)度，全力服務(wù)上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等高能級開放平臺，為青島更高水平對外開放、建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市構(gòu)建通達(dá)的空中橋梁。

據(jù)了解，我國民航系統(tǒng)每年都要進(jìn)行兩次航班計劃調(diào)整：每年3月的最后一個星期日至10月的最后一個星期六執(zhí)行夏秋季航班計劃；從10月的最后一個星期日開始到第二年3月的最后一個星期六執(zhí)行冬春季航班計劃，這被稱為“航班換季”。航班換季主要考慮到我國地理位置造成的不同季節(jié)氣候變化，結(jié)合不同季節(jié)的旅客出行習(xí)慣而對航班時刻、航線等做出相應(yīng)調(diào)整。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）