青島新聞網(wǎng)1月9日訊（記者 孫志文）今天，青島地鐵5號線建設(shè)迎來重大進(jìn)展——湖瑞區(qū)間（湖島站-瑞昌路站區(qū)間）及八四區(qū)間（八號碼頭站-四方廠站區(qū)間）兩臺盾構(gòu)雙雙安全穿越膠濟(jì)鐵路。目前，地鐵5號線全線已有4座車站封頂，3個區(qū)間貫通，11臺機(jī)械掘進(jìn)設(shè)備始發(fā)。

據(jù)了解，此次盾構(gòu)機(jī)下穿的膠濟(jì)鐵路影響區(qū)長達(dá)135米，下穿鐵路段隧道拱頂距離鐵路地基最小距離為12米。根據(jù)涉鐵相關(guān)規(guī)定及鐵路有關(guān)部門要求，盾構(gòu)機(jī)必須在2024年春節(jié)前20天完成涉鐵區(qū)域的掘進(jìn)施工。同時，在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中隧道施工時鐵路軌道水平位移、垂直變形均需控制在±2毫米以內(nèi)，否則可能影響鐵路安全。跟平常施工地表沉降控制值-30到+10毫米的要求比，施工難度大大增加。

中鐵十四局青島地鐵5號線土建一標(biāo)06工區(qū)項目部項目經(jīng)理姜衛(wèi)衛(wèi)告訴記者：“我們多次邀請盾構(gòu)及風(fēng)險專家，對方案不斷進(jìn)行優(yōu)化完善，并制定專項應(yīng)急預(yù)案。同時，為確保下穿時鐵路行車安全，我們通過自動化監(jiān)測、超前地質(zhì)預(yù)報、加固、注漿等措施，全面強(qiáng)化安全管控，完成盾構(gòu)下穿?！?/p>

青島地鐵5號線位于青島核心城區(qū)，起于麥島站，止于云嶺路站，是串聯(lián)青島中心區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的骨干線路，覆蓋市南、市北、嶗山三區(qū)。據(jù)青島地鐵集團(tuán)有限公司第三建設(shè)分公司業(yè)主代表孫雪濤介紹，青島地鐵5號線長約32.6千米，共設(shè)27座車站，其中換乘站12座，預(yù)計竣工時間為2028年，線路建成運營后，將提升東岸中心城區(qū)地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營功能，促進(jìn)青島社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。