青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞1月8日訊 新年伊始，我市城市更新建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)中的重點(diǎn)項(xiàng)目——青銀高速公路增設(shè)唐山路互通及連接線工程（簡稱唐山路項(xiàng)目）實(shí)現(xiàn)“開門紅”：歷經(jīng)兩個(gè)夜晚的通宵施工，由中建筑港承建的C4標(biāo)段中的唐山路立交橋順利完成跨文昌路段鋼箱梁吊裝，標(biāo)志著唐山路立交橋駛?cè)胧┕ぁ翱燔嚨馈?，也意味著唐山路?xiàng)目進(jìn)一步加速與重慶路的互聯(lián)互通。

唐山路立交橋（跨文昌路部分）采用（35+55+35）米連續(xù)鋼箱梁，橋面布置6片分體式鋼箱梁，外側(cè)腹板為斜腹板，內(nèi)側(cè)為直腹板。它是唐山路項(xiàng)目的重要組成部分，承載著連接重慶高架路及唐山路隧道的重要作用。此次吊裝完成的是跨越文昌路節(jié)點(diǎn)橋，長約55米，吊裝鋼箱梁33片、平均重量約32噸，最大鋼箱梁長24.8米、寬4.6米，重約55噸，采用700噸汽車吊單機(jī)起吊。

據(jù)了解，施工區(qū)域北側(cè)距現(xiàn)狀220千伏高壓線較近（約25米）。為確保鋼箱梁吊裝安全、順利完成，建設(shè)團(tuán)隊(duì)多次召開專家技術(shù)評(píng)審會(huì)，聯(lián)合青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、供電公司等部門精心研究施工安全技術(shù)方案，對(duì)吊裝過程進(jìn)行反復(fù)推演，并采用BIM技術(shù)建立各構(gòu)件精度模型，精準(zhǔn)計(jì)算鋼結(jié)構(gòu)吊耳布置及吊機(jī)站位，通過模擬驗(yàn)算確定吊裝作業(yè)與現(xiàn)狀高壓線的最小距離，最終順利完成跨路段鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)。

“文昌路車流量較大，為減輕交通壓力，施工安排在夜間。吊裝期間安排專人負(fù)責(zé)指揮交通導(dǎo)行，安排專業(yè)高壓線看護(hù)人員與信號(hào)工配合指揮吊裝作業(yè)，確保行車、施工安全?！敝薪ㄖ厶粕铰讽?xiàng)目負(fù)責(zé)人楊慶一介紹道。

青銀高速公路增設(shè)唐山路互通及連接線工程由青島城投集團(tuán)投資建設(shè)、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局市政公用監(jiān)督站監(jiān)督管理。由中建筑港承建的C4標(biāo)段施工內(nèi)容主要包括唐山路立交橋、地面輔道、排水、綠遷、管道遷改，隧道管理用房及驛站，收費(fèi)站辦公樓及收費(fèi)站站棚，電力管廊等。目前，項(xiàng)目進(jìn)展順利，已完成樁基、擴(kuò)基、墩柱、蓋梁等橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)架梁工序。

青島城投集團(tuán)唐山路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人艾新潔表示，隨著唐山路立交橋跨文昌路段鋼箱梁吊裝順利完成，唐山路項(xiàng)目進(jìn)入了關(guān)鍵的建設(shè)時(shí)期。新的一年，全體建設(shè)者將以新?lián)?dāng)、新作為加快建設(shè)，努力跑出高質(zhì)量發(fā)展的“加速度”。

該項(xiàng)目建成后將填補(bǔ)青島市李滄區(qū)中北部橫向貫通道路空白，加密城市路網(wǎng)。同時(shí)還將串聯(lián)青島北站、樓山后科創(chuàng)新區(qū)、世博園片區(qū)及李滄東部居住區(qū)等多個(gè)城市更新重點(diǎn)低效片區(qū)，進(jìn)一步拓展城市發(fā)展空間。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 孫新杰 孫志成）