12月26日，由中鐵隧道局集團(tuán)承建的青島膠州灣二隧3標(biāo)項(xiàng)目小里程方向與陸域段工程成功貫通。同時(shí)，大里程主隧道方向也已開挖至項(xiàng)目工程海底最深點(diǎn)115米處。

膠州灣二隧工程主線全長(zhǎng)17.48公里，其中隧道長(zhǎng)14.37公里（海域段9.95公里）。隧道建成后，對(duì)優(yōu)化城市空間布局，促進(jìn)膠州灣東西兩岸發(fā)展，提升膠東半島城市群整體競(jìng)爭(zhēng)力具有深遠(yuǎn)意義。

據(jù)了解，膠州灣二隧3標(biāo)項(xiàng)目下穿膠州灣，全長(zhǎng)7094.5米，包括17座人行橫通道、11座車行橫通道和一座附屬洞室。承建方中鐵隧道局始終堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量為上”的原則，精心組織，科學(xué)施工，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件，項(xiàng)目全體員工以高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程建設(shè)，克服重重困難，歷經(jīng)470余天的日夜奮戰(zhàn)和不懈努力，成功實(shí)現(xiàn)南線海域鉆爆段與陸域段工程順利貫通。

建設(shè)期間，項(xiàng)目部勇于創(chuàng)新突破，不斷探索隧道施工新模式，通過積極采用新方法新技術(shù)，有效促進(jìn)工程建設(shè)。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在施工過程中采用智能鉆孔三維電視成像儀，對(duì)超前探孔全方位、全柱面視頻錄制及成像，代替超前鉆孔取芯，準(zhǔn)確探明掌子面前方地質(zhì)情況，提高施工效率，降低施工成本；同時(shí)項(xiàng)目創(chuàng)造性地首次使用光爆帽爆破技術(shù)，提高了開挖成型質(zhì)量、施工效益及節(jié)約成本。

與此同時(shí)，施工方還積極探索常規(guī)項(xiàng)目施工設(shè)備智能化管理方式，依托項(xiàng)目部組建研發(fā)小組進(jìn)行探索和研究，構(gòu)建智能襯砌、智能通風(fēng)、智能空壓、智能排水、智能用電、智慧用水、人車定位、機(jī)械指揮官等八個(gè)智能模塊，達(dá)到提高現(xiàn)場(chǎng)管控效率及水平，降本增效的目的。

在企業(yè)管理方面，不僅加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)組織管理，明確責(zé)任制度，注重員工培養(yǎng)，提高整體素質(zhì)。還積極借鑒超市管理模式，提高管理效率，減低勞動(dòng)強(qiáng)度和人力成本，使得復(fù)雜的數(shù)據(jù)變得更加具體、直觀和合理。項(xiàng)目部不斷加強(qiáng)思想政治建設(shè)、組織建設(shè)，改進(jìn)工作作風(fēng)、提高黨的凝聚力和戰(zhàn)斗力，形成黨群共同攻堅(jiān)克難的良好格局。接下來，中鐵隧道局集團(tuán)項(xiàng)目部也將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，攻堅(jiān)克難的精神，在保障施工安全質(zhì)量的同時(shí)，加快推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)，承擔(dān)更多發(fā)展重任。

閃電新聞?dòng)浾?辛鵬 青島報(bào)道