在國家碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標指引下，發(fā)展氫能源是促進城市能源轉型、保障能源安全、提升城市品質的重要路徑。

近日，青島市住房和城鄉(xiāng)建設局發(fā)布了《青島市加氫站布局專項規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《專項規(guī)劃》），規(guī)劃范圍為青島市行政轄區(qū)，包括七區(qū)三市，規(guī)劃區(qū)陸域面積11295平方公里。

如今，氫能與儲能產業(yè)迎來發(fā)展風口，各地都在加緊布局，青島把氫能與儲能作為重點發(fā)展的十大新興產業(yè)之一。《青島市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也提出在未來10年將青島市發(fā)展成為國際化氫能城市，打造國內重要的氫能產業(yè)基地。

此次《專項規(guī)劃》明確，要在碳達峰、碳中和背景下，通過適度超前布局，科學引導加氫站建設，率先在交通領域實現突破，引領青島市氫能基礎設施大發(fā)展，打造國際化氫能都市，建設“東方氫島”。

青島市加氫站省域空間結構示意圖

對外聯系上，加速融入省域“兩橫兩縱”干網框架，打通濟南－青島橫向走廊的“最后一公里”，同步構建以青島為中心的“一軸三線”膠東加氫圈，推動膠東半島加氫網絡一體化發(fā)展。

在市域內組建“一環(huán)兩翼三港四軸”的加氫體系，即以膠州灣為中環(huán)，以西海岸和東岸為兩翼，以前灣港、董家口港和膠東空港為核心節(jié)點，沿國、省道（S219、G204、G228、濱海大道）建立四條軸線向市域延伸，形成觸及全域的加氫脈絡。

青島市加氫站市域空間結構示意圖

在加氫站建設方面，《專項規(guī)劃》中對全市建設數量進行預測。根據國家汽車產業(yè)發(fā)展目標與新能源汽車技術發(fā)展趨勢，預測2035年青島市氫燃料電池汽車總量達到2.6萬輛，按照適度超前的原則，規(guī)劃布局公共加氫站80座。

青島市加氫站規(guī)劃布局總圖

其中，近期建設規(guī)劃也得以明確——近期結合周邊用戶需求，布局規(guī)劃加氫站14座。同時，為加快加氫站的示范推廣，結合具備條件的公交場站、港口、工業(yè)園區(qū)等建設自用站11座，站點總計25座。

在氫源保障方面，近期麗東化工、青島煉化、海灣化學和金能化學等工業(yè)副產氫產能10.9萬噸/年，可滿足青島市2.6萬噸/年的用氫需求。遠期加速由“灰氫”向“綠氫”的跨越，積極引入核電和風電制取的“零碳”氫源。推進站內制氫加氫站的試點建設，培育“制－儲－加”一體化應用模式。