記者日前在探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨著青島國(guó)際郵輪港區(qū)啟動(dòng)區(qū)地下道路及基礎(chǔ)設(shè)施（地下空間）項(xiàng)目完成主體封頂和驗(yàn)收，啟動(dòng)區(qū)開發(fā)建設(shè)逐步由“地下”轉(zhuǎn)為“地上”，“世界之眼”項(xiàng)目接續(xù)建設(shè)，已經(jīng)開始鋼結(jié)構(gòu)吊裝。

“世界之眼”位于青島國(guó)際郵輪港區(qū)啟動(dòng)區(qū)核心區(qū)023地塊，即港極路以南、陵縣支路以東、港青路以西、港平路以北圍合區(qū)域。該項(xiàng)目占地面積約1.4萬(wàn)余平方米，地上建筑面積2.9萬(wàn)平方米，建筑高度為38米，共5層。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底完成四層樓承板安裝施工，2025年將建成投用。屆時(shí)，集交通集散、餐飲、娛樂(lè)、商業(yè)為一體的“世界之眼”巍然落成，成為青島又一個(gè)城市符號(hào)。

2019年，中國(guó)工程院院士吳志強(qiáng)團(tuán)隊(duì)完成《青島國(guó)際郵輪母港區(qū)概念規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)（整合）暨啟動(dòng)區(qū)修規(guī)與單體方案設(shè)計(jì)》，據(jù)規(guī)劃方案顯示，將以青島源文化中心和“世界之眼”集散中心形成的空間和功能為核心，以濱海景觀軸串聯(lián)創(chuàng)新文化消費(fèi)片區(qū)、購(gòu)物餐飲片區(qū)、商務(wù)辦公片區(qū)、郵輪旅游片區(qū)和創(chuàng)新居住片區(qū)五大片區(qū)，并構(gòu)建七條港城融合廊道連接港區(qū)與老城區(qū)，形成“兩心五片一軸相串，七脈通道縫合港城”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)?！笆澜缰邸痹诟蹍^(qū)的地位可見一斑。

“目前，現(xiàn)場(chǎng)有50余名工人，正在進(jìn)行項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)吊裝和焊接工作。雖說(shuō)整個(gè)項(xiàng)目為裝配式建筑，以鋼結(jié)構(gòu)施工為主，聽起來(lái)較普通建筑施工簡(jiǎn)單，但實(shí)際難度極大?！鼻鄭u環(huán)海灣開發(fā)建設(shè)有限公司總工程師趙明杰告訴記者，整個(gè)建筑為大構(gòu)建超危工程，主體鋼框架結(jié)構(gòu)最大跨度90米，最大懸挑9米；屋面拱支單層網(wǎng)格結(jié)構(gòu)縱向長(zhǎng)度130米，橫向長(zhǎng)度75米；立面幕墻高25米，對(duì)施工要求極高?！氨热纾鞴盀榇罂缍茸兘孛鎻澟?gòu)件，深化難度大，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜；鑄鋼件節(jié)點(diǎn)區(qū)域受力大，鑄鋼件構(gòu)件體型大；屋蓋結(jié)構(gòu)造型復(fù)雜，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)安裝精度要求高?！?/p>

“世界之眼”以海為象、以石為形、以眼為心，從遠(yuǎn)處看，宛若睜開眼瞼的眼睛，寓意為世界了解青島、青島走向世界的窗口。作為青島國(guó)際郵輪港區(qū)商務(wù)商業(yè)中心和旅游集散中心，“世界之眼”建成后將面向旅游、商務(wù)、休閑客群，引入跨境免稅集合店、精品零售、時(shí)尚輕奢、沉浸式餐飲等業(yè)態(tài)，打造區(qū)域引流端口，提升配套服務(wù)水平，助力“吸引年輕人的港灣”“國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新港”建設(shè)。

值得一提的是，前期，“青島國(guó)際郵輪母港區(qū)綜合客運(yùn)樞紐”被正式列入交通運(yùn)輸部“十四五”綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目庫(kù)重大項(xiàng)目，“世界之眼”正是綜合客運(yùn)樞紐的重要組成部分。未來(lái)，“世界之眼”地下將配合建設(shè)交通環(huán)路系統(tǒng)，與地鐵2號(hào)線“郵輪母港站”結(jié)合建設(shè)，地上將通過(guò)空中連廊與郵輪母港客運(yùn)中心連接，有效提升區(qū)域交通客運(yùn)能力和品質(zhì)城區(qū)發(fā)展能級(jí)，促進(jìn)“港產(chǎn)城”融合發(fā)展。（青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞?dòng)浾?余瑞新）