青島海關啟用“離港確認”模式,口岸物流通關效率再提升
青島日報社/觀海新聞8月1日訊 7月31日,在青島海關所屬黃島海關辦理進口轉關手續(xù)后,一批進口日用品通過“離港確認”模式從青島港轉關至威海港。這是青島海關首次通過“離港確認”模式辦理轉關業(yè)務。
今年7月20日,為提高水路物流運作效率,持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境,海關總署決定在前期“離港確認”模式試點范圍的基礎上,進一步將“離港確認”模式試點范圍擴大至青島等6個海關。
相比傳統轉關進口申報流程,“離港確認”模式下,內支線進口的集裝箱在抵達入境口岸后,無需等待艙單理貨和預訂內支線船,即可向海關申報并提前完成轉關單放行,貨物離港時企業(yè)補充確認境內物流信息后,即可離港。較傳統轉關模式,新模式能節(jié)約一至兩天的中轉等待時間。
青島海關全力保障“離港確認”模式實施落地,積極做好結對授權、參數設置等準備工作,協調口岸地海關與指運地海關協同配合,認真梳理申報審核、貨物放行、異常處置等監(jiān)管流程,并對企業(yè)進行政策宣傳指導,確保進口轉關貨物物流順暢。
“該模式下,企業(yè)可根據實際情況安排最近船期的船舶,避免了因無法確認船名而產生滯報金的情況,無需因船期不確定到海關現場更換交通工具,降低了企業(yè)報關成本,物流效率得到有效提高?!鼻鄭u海關口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長羅福茂說。
結合轄區(qū)業(yè)務特點,青島海關將“離港確認”與前期推出的“水水中轉”智能監(jiān)管模式疊加實施,在內支線轉關無紙化申報、自動化放行核銷的基礎上,通過“離港確認”進一步減少了內支線貨物的口岸待時,有效發(fā)揮了改革的融合疊加效應,實現了干支線船舶作業(yè)的無縫銜接,支持港口一體化運營。
“‘離港確認’模式與“水水中轉”模式疊加使用,將口岸國際物流的‘串聯作業(yè)’優(yōu)化為‘并聯作業(yè)’,進一步縮減了企業(yè)的等待時間和人力成本?!鼻鄭u聯合國際船舶代理有限公司業(yè)務經理馬志文介紹,尤其在內支線船舶因航期變化、惡劣天氣無法配置的情況下,可為企業(yè)節(jié)約大量物流倉儲費用。
下一步,青島海關將穩(wěn)步擴大試點范圍,加強與相關口岸緊密協作,聯合推動實現山東港口與上海、大連、連云港等周邊口岸的“離港確認”,進一步提高口岸物流通關效率,促進外貿高質量發(fā)展。(青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 郭光 趙秀紅 劉洪波)