海爾路—銀川路立交“C形橋”通車

銀川路自西向東行駛車輛可經(jīng)過匝道橋匯入海爾路

6月3日，海爾路—銀川路立交東南象限匝道橋正式通車。該匝道橋位于項目的地下停車場主體結(jié)構(gòu)上方，共5跨，含引道全長共224米，從空中俯瞰如同一個巨大的“C”字，連通了海爾路、銀川路，與不久前通車的東北象限匝道橋相對稱。據(jù)悉，匝道正式通車后，銀川路方向自西向東行駛車輛，可由東南象限匝道橋下橋匯入海爾路，有效改善了海爾路、銀川路的交通轉(zhuǎn)換能力，同時緩解橋下車輛通行條件。

空中俯瞰已經(jīng)通車匝道橋如同兩個“C”字，連通了海爾路、銀川路。建設(shè)方供圖

記者在現(xiàn)場看到，海爾路—銀川路立交東南象限匝道橋的鋼箱梁，上跨銀川路南側(cè)輔路，該上跨部分的施工采用場外預制拼裝方式。“這不僅加快了施工進度，同時減少對周邊環(huán)境、交通影響?！惫こ探ㄔO(shè)方華通集團靜態(tài)交通投資有限公司的項目負責人張厚喜介紹，去年10月底，銀川路主線橋通車，今年4月底，東北象限匝道橋通車。這次東南象限匝道橋的貫通，標志著立交項目距離全部通車再邁一大步。預計7月底，西北象限匝道具備通車條件，8月底，實現(xiàn)西南象限匝道的通車。

記者了解到，海爾路—銀川路立交工程共包含銀川路主線橋梁，6條轉(zhuǎn)向匝道、4座人行天橋以及四個區(qū)域地下停車場，工期720天。海爾路將保留地面道路，而銀川路則利用有利地形上跨，兩條主線通過匝道構(gòu)建全互通立交，解決轉(zhuǎn)向交通需求。值得一提的是，該項目利用立交用地，在立交區(qū)四個象限開發(fā)建設(shè)地下空間工程，共設(shè)置4處停車場，建筑總面積約7.66萬平方米。該立交工程完全投用后，將為車主提供1673個地下停車位。（觀海新聞/青島早報記者 張孝鵬）