青島日報(bào)社／觀海新聞11月4日訊 進(jìn)入11月份，我市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動重點(diǎn)工程紛紛加快推進(jìn)步伐，近日，跨海大橋高架路二期工程建設(shè)迎來又一施工節(jié)點(diǎn)——首跨鋼箱梁成功合龍。據(jù)悉，本次合龍的主線鋼箱梁為7＃－8＃主梁，跨徑47米，合龍段單塊梁體長15．4米，寬5．1米，采用400噸履帶吊進(jìn)行吊裝，首跨鋼箱梁合龍為后續(xù)橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的施工創(chuàng)造了條件。

跨海大橋高架路二期工程鋼箱梁跨度廣、噸位大，為確保一次性精確合龍，每片鋼箱梁吊裝完成后，需通過人工校準(zhǔn)、焊接，與其他片鋼箱梁無縫銜接，保持跨線橋的穩(wěn)定性和安全性。觀海新聞記者了解到，在施工過程中，項(xiàng)目部克服了超限運(yùn)輸困難等諸多不利因素，針對鋼箱梁安裝工期緊、任務(wù)重的特點(diǎn)，項(xiàng)目部三臺履帶吊、多臺汽車吊、多個(gè)工作面同步進(jìn)行吊裝、焊接，確保項(xiàng)目按時(shí)推進(jìn)。

據(jù)了解，跨海大橋高架路二期西起海爾路立交預(yù)留段，東至青銀高速，全長約1．6公里，建成后將與一期工程形成橫貫市區(qū)中部的交通大動脈，有效提升東岸城區(qū)快速路網(wǎng)效能。目前，該項(xiàng)目橋梁基礎(chǔ)已經(jīng)完成90％，全線同時(shí)進(jìn)行約1．5萬噸鋼箱梁的預(yù)制生產(chǎn)，現(xiàn)場鋼箱梁吊裝完成約3500噸。（青島日報(bào)／觀海新聞記者 王冰潔）