青島日報社/觀海新聞10月28日訊 全市城市更新和城市建設三年攻堅行動推進正酣，公路品質提升三年攻堅行動傳來捷報。今天，市公路事業(yè)發(fā)展中心在省道213萊西夏格莊段舉行2022年青島市國省干線公路大中修工程集中交工通車暨新項目開工儀式，以省道213龍青線萊西段為代表的全市共11條國省干線公路126.5公里大中修工程提前完工通車。同時，4個新開工項目約82.5公里開工建設。這些項目的實施，將進一步改善原有國省干線的道路安全狀況，提高道路通行能力和服務水平，讓沿線群眾出行更加便捷舒心，為加快建設交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)提供優(yōu)質的公路服務保障，更好支撐我市鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施和經濟社會高質量發(fā)展。

2022年是青島公路極不平凡的一年，是我市公路有史以來大中修工程建設規(guī)模最大的一年。全年承擔實施國道204大沽河橋、西流高架橋維修加固等交通基礎設施建設和國道228丹東線等養(yǎng)護大中修工程。年初，市公路事業(yè)發(fā)展中心全面落實我市城市更新和城市建設三年攻堅行動和作風能力提升年活動要求，以“嚴真細實快”實干作風，埋頭苦干，搶抓機遇，乘勢而為，出臺了《國省道公路品質提升三年攻堅行動總體方案（2022－2024年）》，謀劃2022－2024年三年實施48個養(yǎng)護大中修項目，實現維修改造600公里以上。其中，今年共實施大中修工程項目24個，維修總里程達393公里，覆蓋各區(qū)市。

此次集中交工通車項目主要集中在嶗山、城陽、即墨、膠州、萊西、平度等地，具體項目包括：S213龍青線萊西市部分路段大中修工程、S214南城線G308至萊西即墨交界段大中修工程、S309田高線即墨呂戈莊至平度界段大中修工程、S212王南線嶗山區(qū)王哥莊至解家河段中修工程、S217朱諸線仁兆至南村段大中修工程、S310躬崔線平度萊西界至冷戈莊段大修工程、G228丹東線海陽即墨界至即墨區(qū)田橫鎮(zhèn)段中修工程、S218三城線平度萊州界至公路市政界段預防性養(yǎng)護工程、G228丹東線雙埠節(jié)點立交至白沙河段大中修工程、流亭立交橋橋面中修工程、G20西流高架橋維修加固工程等。集中開工項目包括：S213龍青線G308至萊西即墨界段大中修工程、G204煙滬線萊西萊陽界至X022段大中修工程、G228丹東線X062至青島國際博覽中心段中修工程、S309田高線S310至S219段大中修工程。

為加快大中修工程建設，克服項目建設審批、招標等環(huán)節(jié)易造成開工滯后的難題，市公路事業(yè)發(fā)展中心提前謀劃，創(chuàng)新管理，壓實責任，按照“五年規(guī)劃、三年滾動、一年前期、一年實施”的“5311”公路項目管理體系，建立健全項目科學決策制度，優(yōu)化項目年度推進時序，形成“完工一批、新開一批、在建一批、謀劃一批、儲備一批”的公路項目梯次推進格局，推動工程項目批次滾動開工建設，國省干線公路養(yǎng)護大中修工程在各區(qū)市有序展開，效果顯著。

針對每條國省道的功能定位和區(qū)域服務特點，市公路事業(yè)發(fā)展中心在大力推進大中修工程的基礎上，結合日常養(yǎng)護積極打造“暢安舒美＋”示范路建設。例如，國道308平度段創(chuàng)建“暢安舒美＋田園風光”示范路，服務平度鄉(xiāng)村振興。國道309即墨段創(chuàng)建“暢安舒美＋產業(yè)”示范路，服務沿線產業(yè)園區(qū)發(fā)展。省道102膠州段創(chuàng)建“暢安舒美＋農業(yè)”示范路，促進當地蔬菜產業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。國道204萊西城南至即墨界段創(chuàng)建“暢安舒美＋迎賓”示范路，以“花海迎賓、驚喜萊西”設計理念，創(chuàng)建萊西迎賓大道。國道341西海岸段創(chuàng)建“暢安舒美＋紅色文化”示范路，打造弘揚紅色文化的示范公路。省道209嶗山段創(chuàng)建“暢安舒美＋旅游”示范路，進一步助力嶗山旅游。

近年來，市公路事業(yè)發(fā)展中心持續(xù)實施公路大中修工程，大力實施日常養(yǎng)護提質增效，全面提高公路技術狀況，公路管養(yǎng)水平大幅提升。2021年，交通運輸部組織全國國家公路網檢測考評，我市取得了直轄市和計劃單列市組別養(yǎng)護管理第一名、路網監(jiān)測第二名的好成績。預計到今年年底，國省干線大中修工程完工通車里程將達到206公里。隨著國省干線大中修工程實施，年底全市管養(yǎng)的國省道綜合技術狀況MQI優(yōu)良路率將由2019年的86.86％提高到96％以上；路面技術狀況PQI優(yōu)良路率將由2019年的71.02％提高到90.73％，國省干線公路服務品質實現大幅提升。

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踐行綠色低碳理念 廣泛應用四新技術

黨的二十大報告提出，“推進生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展?！笔泄肥聵I(yè)發(fā)展中心深入貫徹交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設部署，聚焦建設集約綠色交通體系，注重項目內在品質提升，在國省干線公路養(yǎng)護項目中堅持創(chuàng)新引領，分類精準研發(fā)應用“循環(huán)、低碳、經濟”的公路綠色養(yǎng)護關鍵技術，破解傳統(tǒng)公路養(yǎng)護舊料廢棄浪費大、產生污染多、對新砂石料等資源消耗大等問題，蹚出了一條公路節(jié)能減排提質增效的綠色發(fā)展之路。

一是節(jié)能減排，循環(huán)利用，瀝青路面廢舊料利用水平達到歷史最高水平。面對公路養(yǎng)護維修任務量逐年增大而原材料緊缺的矛盾，找準舊路面材料再生利用這一突破口，廣泛應用廠拌冷再生水穩(wěn)碎石底基層和下基層、廠拌熱再生瀝青混合料中面層和下面層，實現舊料回收率95％，再生利用率85％以上。對輕微裂縫、車轍和推擠病害路面，科學分析研判，改變以往中修罩面做法，大膽采用就地熱再生技術，一次性實現舊瀝青混凝土路面再生，再生利用率達到100％，與傳統(tǒng)的銑刨重鋪工藝相比，節(jié)能65.2％，減少碳排量70.4％，材料節(jié)省75％以上，同時采用單車道施工、一次性完成攤鋪工序，實現了邊施工邊通車，對群眾出行影響小，社會效益顯著。

自2021年以來，實施的大中修工程，通過采用舊路材料循環(huán)利用技術，共節(jié)省瀝青使用約18819噸，節(jié)省礦石料305萬噸，減少碳排放約7826噸，節(jié)省投資約3.1億元。

二是專利推廣，利舊翻新，研發(fā)舊護欄再利用專利技術。針對路面多次加鋪后護欄高度不滿足規(guī)范要求、安全防護性能不足問題，堅持以人為本、安全為先，以創(chuàng)新求突破，積極探索創(chuàng)新新工藝，讓“下崗”護欄“再就業(yè)”，自主研發(fā)的波形梁護欄加高結構再利用獲國家應用技術專利。在國道309青蘭線即墨段等項目中，節(jié)約投資752萬元。公路波形梁護欄大尺度多級加高技術，經省公路學會鑒定為國際先進水平，獲得了山東公路學會科學技術二等獎。

三是技術創(chuàng)新，新材料新技術得到有效推廣。在省道215黃大路西海岸段大中修工程中探索應用長壽命路面技術研究，設置了6.6公里的長壽命耐久路面示范段，成為全國首次使用該技術的普通國省道養(yǎng)護項目，有效解決重載作用下瀝青混合料抗車轍、抗疲勞等性能不足問題，每公里節(jié)約優(yōu)質集料超過7500立方米，同時施工效率提升40％。省道217朱諸線膠州段開展玄武巖纖維高性能瀝青路面技術研究，相較于同級配常規(guī)瀝青混合料，玄武巖纖維瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性提高30％－60％，低溫性能提高約20％。在省道217朱諸線平度段，利用無機熱管融化冰雪技術，解決大縱坡道路大型車輛冰雪天氣行車安全問題。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 解瑄本 姜斌）