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（記者 任俊峰）

交通是城市發(fā)展的先行者。當前，青島全市上下正展開一場交通“大會戰(zhàn)”，多個內聯(lián)外通的重點交通項目正加快建設，為青島建設社會主義現(xiàn)代化國際大都市提供強大的交通保障。

作為青島經(jīng)濟新增長極，膠州近年來著眼于服務國家重大戰(zhàn)略，構建立體、綜合的交通網(wǎng)絡，為區(qū)域發(fā)展賦能。尤其在膠東機場與上合示范區(qū)的引領下，膠州的交通體系逐步完善，對外開放等級不斷躍升。

青島市第十三次黨代會提出，膠州為青島建設社會主義現(xiàn)代化國際大都市總目標的重要發(fā)展一極。膠州市十五次黨代會深刻闡述了“全域統(tǒng)籌、一核引領、三區(qū)聯(lián)動”的工作方略內涵。

當前，膠州“一核三區(qū)”戰(zhàn)略地位與區(qū)位優(yōu)勢凸顯，正按照“上合策源、臨空支持、膠州托底、全域聯(lián)動”工作思路，圍繞“全域上合”國際化大視野升維思考，加快推進交通重點項目建設，全力構建安全、便捷、綠色、高效的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，進一步增強上合示范區(qū)核心競爭力，確保交通暢通無阻。

外聯(lián)：濟青中線加快推進，膠州交通樞紐地位進一步上升

膠東機場啟用一周年，引領膠州進入空港新時代；地鐵8號線通達膠州，助力膠州實現(xiàn)現(xiàn)代化交通的蛻變。當前，地鐵8號線支線已經(jīng)啟動建設，膠州主城區(qū)即將進入青島“一小時生活圈”。

除了機場、高鐵等開放窗口之外，公路交通也是支撐膠州對外開放的重要一極。當前的膠州，是途經(jīng)青島的多條高速公路的必經(jīng)之地，也是青島對外交通的重要節(jié)點與“中轉站”。

其中，正在建設中的“濟青中線”項目，進一步提升了膠州的對外聯(lián)通能力，使得膠州在青島市的交通地位顯著上升。

濟青中線濰坊至青島段，是山東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”的重要組成部分，也是膠州市城市更新和城市建設三年攻堅行動中的重點交通工程。該項目全部位于膠州市境內，長約23公里，共設互通立交5個，投資約57億元。涉及膠西、三里河、九龍3個街道辦事處，整體設特大橋3座、大橋4座、互通立交5處(2個樞紐互通、3個服務互通)、分離立交6座、天橋10座，箱涵35道，是全線重要的節(jié)點性工程。

截至目前，濟青中線高速公路（濰坊至青島段）項目第六合同段累計完成產值占總計劃產值的80%以上，距離通車又更近了一步。

濟青中線項目建成后，將更好支撐膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，進一步暢通青島和上合示范區(qū)的對外快速通道，提升青島膠東國際機場的輻射力，對完善山東半島城市群交通支撐骨架、豐富山東省高速公路網(wǎng)絡體系等具有重要意義。

內通：國道204大沽河橋工程、東西大通道、上合大道撐起交通路網(wǎng)骨架

內部交通路網(wǎng)的建設與關鍵節(jié)點的打通，是決定城市內部發(fā)展元素能否有效流動的關鍵之舉。國道204大沽河橋梁工程、東西大通道工程與上合大道工程等重點項目的建設，進一步優(yōu)化了膠州內部的路網(wǎng)體系，確立了膠州在青島的交通樞紐地位。

國道204大沽河橋梁工程東起桃源大街，向東順接國道204，主線后期與藍谷-膠東機場快速通道相接，路線全長約3.4千米，主線長2.2千米。采用一級公路標準，雙向10車道，設計時速100千米每小時。截至目前，國道204大沽河橋梁工程已實現(xiàn)主河道梁體安全、高效貫通，按照計劃，到今年年底，工程將累計完成樁基90%，承臺78%，墩柱79%，箱梁62%。該項目建成后，將成為目前國內最寬的公路單體特大橋梁。國道204大沽河橋梁工程是藍谷至膠東國際機場快速通道項目的關鍵節(jié)點，項目建設對于提升膠州區(qū)域干線公路通行能力具有重要意義。項目建成后，青島北部城區(qū)和膠東國際機場將實現(xiàn)快速聯(lián)通，能夠極大方便周邊居民出行，服務上合示范區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

東西大通道工程東起上合示范區(qū)湘江路，西至省道朱諸路，全長35.86公里，設計標準為一級公路兼城市道路，雙向6車道。一期工程為上合示范區(qū)湘江路至大鬧埠段，長6.6公里，投資28.2億元，分3個標段實施，計劃2023年底完工。截至目前，東西大通道一標段跨膠黃、青鹽鐵路高架橋正在進行橋梁下部結構施工，已完成總工程量的40%；二標段跨青蘭高速互通立交橋正進行橋梁下部結構施工，已完成總工程量的45%；三標段已完成路面硬化、綠化、照明和公交輔助設施，具備通車條件。作為膠州市“八橫八縱”交通路網(wǎng)建設的重要一橫，東西大通道向東經(jīng)膠州灣大橋連接青島主城區(qū)，在上合核心區(qū)域連接膠州灣高速、204國道等干線道路，通車后，將進一步優(yōu)化路網(wǎng)結構，暢通上合示范區(qū)物流通道。規(guī)劃向西穿越膠州市西南區(qū)域，延伸至明董高速，將促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興提供有力支持。

8月底，備受關注的上合大道項目開工建設，這是一條鏈接上合示范區(qū)與膠東機場的南北大通道。上合大道總投資97.9億元，南起生態(tài)大道至北機場航站樓全長約26.7公里，道路等級為城市主干路，設計車速60km/h，車道規(guī)模為雙向8車道。上合大道是鏈接機場、空港商務區(qū)、少海、上合核心區(qū)等城市資源的重要通道，是膠州灣西岸南北大通道，輻射帶動西海岸、膠州、城陽、平度等城市組團的發(fā)展廊道，同時也是膠州展現(xiàn)城市形象、匯集創(chuàng)新要素、擴大對外開放的綜合走廊。上合大道作為國際化、現(xiàn)代化、智慧化的對外門戶大道、骨干交通大道、產業(yè)黃金大道，是城市發(fā)展風貌、生態(tài)保護風貌的展示大道，是膠州歷史文明、青島海派文化的傳承大道，它的啟動建設在帶動全域發(fā)展、力促上合新區(qū)崛起、展示中國形象等方面具有重要意義。

升級：啟動“智軌”交通建設，膠州率先進入“智慧出行”新時代

當前的膠州，已經(jīng)集齊了地鐵、高鐵、高速公路、機場等多種交通要素，人民出行的便利程度大幅度提升。面對即將到來的“智慧交通”新時代，膠州更是率先垂范，將在青島首先啟動“智軌”交通項目建設。

近日，在上合大道的開工儀式上，膠州發(fā)布了一個重磅消息：為進一步提升公共交通服務水平，聯(lián)通“一核三區(qū)”，帶動沿線開發(fā)，吸引人口聚集，激發(fā)城市活力，助力現(xiàn)代化上合新區(qū)建設，膠州市規(guī)劃了“三橫三縱”6條中運量交通線路，作為軌道交通線網(wǎng)補充，以打造多層級、多制式公共交通系統(tǒng)。項目長度約118公里，總投資約73.8億元。2022年，膠州計劃投資27億元率先啟動L1(上合大道)、L2(東西大通道)，共計45公里“智軌”交通建設。

其中L1線南起湘江路，北至機場航站樓，全長約25.7公里。沿湘江路至上合大道建設，設車站16座、停車場2處，總投資約15億元。沿線串聯(lián)上合核心區(qū)、居住組團、物流保稅中心、少海片區(qū)、臨空商務區(qū)及機場，實現(xiàn)片區(qū)之間快速、中長距離出行；L2線東起湘江路，西至劉家大莊村，全長約20公里，設車站16座，停車場1處，總投資約12億元。

智能軌道快運系統(tǒng)的建設，將成為國內領先、世界一流的綠色智能公共交通，引領膠州市政道路建設邁入智慧立體交通時代，開啟上合示范區(qū)“智慧出行”新模式。

發(fā)力：把握“施工黃金期”，跑出項目建設“加速度”

交通是經(jīng)濟的血脈。面對新的發(fā)展機遇，膠州把握“施工黃金期”，全力加快公路、軌道交通等重點工程建設，跑出項目建設“加速度”。

2022年，按照省政府、青島市統(tǒng)一部署，膠州市統(tǒng)籌推進濟青中線、東西大通道、地鐵8號支線等28項交通基礎設施建設，總投資約614.16億元。高質高效完成濟青中線、國道204大沽河橋征遷交地；東西大通道一期、明董高速連接線、省道311改建均按期開工建設。1-6月份，完成投資約20.46億元，交通基礎設施建設指揮部、地鐵及沿線開發(fā)建設指揮部在青島市城市更新和城市建設一季度考核中均列第二名。

趨勢已成，關鍵看把握機遇的能力。

下一步，膠州將緊緊圍繞上合示范區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)、大沽河度假區(qū)、膠東國際機場建設等重大戰(zhàn)略，堅持“規(guī)劃引領、綜合立體、綠色高效”，加快推進重點交通建設項目，構建互聯(lián)互通、高效快捷的現(xiàn)代化綜合交通體系，為建設更高水平開放型現(xiàn)代化上合新區(qū)提供強力支撐。