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（記者 任俊峰 徐斌）

作為一座半島型城市，南北交通素來是青島的交通命脈。

目前，除了青銀高速之外，濱海公路、黑龍江路、重慶路與環(huán)灣路，這四條主干路承擔(dān)著青島南北交通的大部分職責(zé)。

其中，重慶路與黑龍江路因位于中心城區(qū)，重要性更為突出。近年來，隨著車流量與日俱增，道路通行壓力非常大。

特別是重慶路，這條路最早叫小白干路，一直以來都是進(jìn)出青島的主干路。眾所周知，十多年前，重慶路進(jìn)行了一次規(guī)模較大的拓寬改造，改造后的路面通行能力大幅提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件也大為改善。

但是，著眼于未來，當(dāng)前的重慶路已經(jīng)無法滿足青島未來發(fā)展的需要。人們期待，重慶路能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行再升級，進(jìn)而全面緩解青島南北交通的壓力。多年前，不少市民就曾經(jīng)提出過重慶路設(shè)置高架快速路的建議，如今，這種夢想終于有望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

借青島市城市更新與城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動之機(jī)，重慶路快速路項(xiàng)目提前啟動。近日，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局委托青島市工程咨詢院，面向社會發(fā)布重慶路快速路工程項(xiàng)目公示，通過多重渠道向市民廣泛征求意見。

根據(jù)規(guī)劃，重慶路快速路南起山東路，北至流亭立交，全長約22公里（含跨海大橋高架路立交范圍內(nèi)已建成2公里），是貫穿東岸城區(qū)南北主要的交通走廊，也是東岸城區(qū)重要的對外聯(lián)系通道。

規(guī)劃方案為高架主線雙向6車道，地面輔路雙向8車道。全線設(shè)置雁山立交、跨海大橋高架路立交（已建成）、唐山路立交、仙山路立交4座樞紐立交，及長沙路立交、福州路立交、金水路立交3座部分互通立交，同步設(shè)置上下橋匝道服務(wù)沿線到發(fā)交通。

重慶路快速路的建設(shè)意義非常重大。它可以完善東岸城區(qū)快速路網(wǎng)，提高沿線區(qū)域出行效率，同時將有效緩解環(huán)灣路、黑龍江路、青銀高速等南北通道的交通壓力。相信重慶路快速路的建設(shè)，一定會讓青島的南北交通進(jìn)入到一個全新的時代。