青島加速布局“海外倉”

目前已有30余家企業(yè)在境外設立60余個海外倉,有效帶動汽配、工業(yè)裝備、假發(fā)等20多個品類產(chǎn)品遠銷海外

疫情的反復促使線上消費快速增長,跨境電商實現(xiàn)垂直崛起,并帶動其重要境外支點——海外倉需求的急劇上升。特別是在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈正發(fā)生一系列變化的當下,作為拓展國際市場的新型外貿(mào)基礎設施,高質(zhì)量建設海外倉體系事關(guān)中小外貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展,是穩(wěn)外貿(mào)的重要舉措之一。

在日前舉行的青島市高質(zhì)量建設海外倉體系研討會上,與會政府部門、企業(yè)相關(guān)負責人和專家形成了青島海外倉體系建設新貿(mào)易、新模式、新方向、新通道、新業(yè)態(tài)的“五新共識”,大家一致認為,應建立國內(nèi)海外倉推進聯(lián)盟和工作聯(lián)系機制,支持重點企業(yè)加快重點市場和新建市場的海外倉建設,完善全球海外倉服務網(wǎng)絡。作為全省龍頭和北方重要的外貿(mào)大市,青島要在穩(wěn)步推進海外倉高質(zhì)量發(fā)展,構(gòu)建輻射“一帶一路”及全球重要市場的公共海外倉服務體系中給出特色答卷。

早布局 疫情下更顯優(yōu)勢

建起海外倉,國貨海外銷售更快、賣得更好,這是不少外貿(mào)企業(yè)的切身感受,也成為各地穩(wěn)外貿(mào)的重要著力點。

2021年,青島共有6家企業(yè)7個公共海外倉獲評“山東省重點培育的公共海外倉”,占省級公共海外倉主體35%。其中,青島浩賽機械有限公司專注于中小型建筑機械、汽修設備、木工機械等產(chǎn)品定制服務,自2018年起加快海外倉布局,目前已在莫桑比克首都馬普托、阿聯(lián)酋迪拜以及新加坡和波蘭建設海外倉,并通過數(shù)字化建設浩賽云系統(tǒng),優(yōu)化物流管理、提升發(fā)貨效率,緩解海外倉運轉(zhuǎn)壓力,即使受疫情影響近兩年海運費漲價5-10倍,公司依然實現(xiàn)了銷售收入100%的增長。

不只浩賽機械,疫情之下,海外倉優(yōu)勢凸顯,提前布局的企業(yè)都早早嘗到了甜頭。

2013年,海信在南非與中非基金共同投資建設海信工業(yè)園。在潛力巨大的中東非市場中,海信交出了10年復合增長率25.9%的市場答卷。談到成功的秘訣,海信集團供應鏈管理部海外倉儲管理經(jīng)理李紹進認為,這與海信提前建設高質(zhì)量海外倉體系密不可分。2019年海信與海豐成立南非物流合資公司,涉及倉儲管理、干線運輸、城市配送、跨境物流、海運業(yè)務五大物流服務。目前,海信在南非有約堡和開普敦兩大倉儲物流中心,超過10萬平方米倉儲作業(yè)設施,基本滿足當?shù)匦枨蟆?/p>

隨著貿(mào)易伙伴更加多元化,青島企業(yè)海外倉的全球布局逐步拓展延伸。市商務局數(shù)據(jù)顯示,目前青島市共有30余家企業(yè)設立了60余個海外倉,倉儲總面積超過28萬平方米,主要布局在日韓、美國、東南亞及歐洲等28個國家和地區(qū),有效帶動汽配、工業(yè)裝備、假發(fā)等20多個青島外貿(mào)出口優(yōu)勢品類產(chǎn)品遠銷海外市場。

在世界貿(mào)易增速趨緩的當下,推進海外倉建設可以帶領(lǐng)廣大中小微外貿(mào)企業(yè)“借船出海”,為青島制造“賣全球”提供強大的推動力。

新業(yè)態(tài) 打通跨境物流“痛點”

“海外倉是伴隨著跨境電商發(fā)展起來的外貿(mào)新業(yè)態(tài),逐漸成為跨境電商發(fā)展、保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通的重要境外支點?！笔猩虅站蛛娚烫幪庨L王勇表示,國家多次出臺扶持政策和發(fā)展意見,強調(diào)海外倉建設重要性。

今年初,商務部對外發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)企業(yè)在海外建立海外倉數(shù)量已超2000個,總面積超1600萬平方米。商務部一直堅持以政府引導、企業(yè)為主、市場運作的模式,推動企業(yè)建設高質(zhì)量海外倉,組織跨境電商綜試區(qū)開展“海外倉高質(zhì)量發(fā)展專項行動”,支持海外倉豐富功能、升級一體化管理,培育一批特色鮮明的代表性海外倉。

海外倉緣何如此受重視?

“海外倉連接客戶、商品、倉儲、配送等環(huán)節(jié),物流、訂單流、信息流、資金流等信息匯聚于此。在實踐中,一些海外倉企業(yè)通過優(yōu)化訂單、倉儲管理系統(tǒng),歸納分析產(chǎn)品銷售數(shù)據(jù),可以為客戶提供多元的定制服務?！鼻鄭u市供應鏈協(xié)會秘書長段沛佑表示。作為跨境物流痛點的“解藥”,海外倉能成功地避開直發(fā)跨境包裹時間長、破損率高、旺季訂倉困難等諸多弊端,在幫助企業(yè)節(jié)約物流成本、提高運營效率的同時,給予海外消費者更優(yōu)質(zhì)便捷的購物服務,是打通跨境物流“最后一公里”的重要方式。

以空間換時間,通過提前備貨,可平滑生產(chǎn)、配送周期,規(guī)避突發(fā)風險;通過庫存前移,拉近貨物與目標銷售市場的距離,便利開展營銷推廣,提高海外倉現(xiàn)貨貿(mào)易機會;通過提供退換貨、維修等售后服務,降低商家運營成本,提升客戶滿意度。海外倉在暢通穩(wěn)定全球外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈方面發(fā)揮了“調(diào)節(jié)器”“緩沖器”作用。

新嘗試 探索海外倉“青島方案”

海外倉建設事關(guān)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展,是穩(wěn)外貿(mào)的重要舉措之一。隨著跨境電商綜試區(qū)的擴容以及跨境電商B2B出口監(jiān)管政策在全國推廣復制,海外倉建設呈現(xiàn)高質(zhì)量、快速增長趨勢,逐漸成為跨境電商平臺的“標配”。

2021年,山東省商務廳等13部門聯(lián)合印發(fā)《山東省推動海外倉高質(zhì)量發(fā)展實施意見》,明確提出,到2025年,全省力爭培育100家具有代表性的海外倉,基本形成覆蓋全球、協(xié)同發(fā)展的新型外貿(mào)物流網(wǎng)絡。

2016年初,青島獲批國家級跨境電商綜試區(qū),此后陸續(xù)出臺市區(qū)兩級政策助力海外倉發(fā)展壯大,構(gòu)建輻射“一帶一路”及全球重要市場的公共海外倉服務體系,對獲批省級公共海外倉的企業(yè),參照省級標準給予相應財政補貼。目前,青島西海岸新區(qū)、市北區(qū)、膠州市、上合示范區(qū)等區(qū)市(功能區(qū))商務主管部門已出臺海外倉配套扶持政策,對海外倉建設、租賃等方面給予資金扶持。去年,在商務部指導下,我市創(chuàng)新應用“前展后倉、展倉一體”新型海外倉模式,在荷蘭設立展貿(mào)一體項目,打通對歐洲貿(mào)易門戶,最大限度降低疫情影響,實現(xiàn)供應鏈的高效對接。今年3月,在迪拜世博會中國館山東活動周開幕式暨經(jīng)貿(mào)合作洽談會上,山東港口與中建材合作項目簽約,共同打造山東省輪胎產(chǎn)業(yè)公共海外倉,搭建服務山東輪胎外貿(mào)企業(yè)發(fā)展服務新平臺,促進中小微企業(yè)“借船出海”,進一步帶動國內(nèi)品牌、雙創(chuàng)產(chǎn)品拓展國際市場空間。

商務部駐青特派辦副特派員魏波指出,國家高度重視海外倉建設工作,下一步將從強化海外倉主體培育、穩(wěn)步推進海外倉標準建設、推動海外倉數(shù)字化發(fā)展、創(chuàng)新海外倉金融服務、引導海外倉優(yōu)化布局五項政策舉措入手,促進海外倉的高質(zhì)量發(fā)展。

“近期,我們正在研究制定《青島市推動海外倉高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》?！蓖跤卤硎?通過制定《意見》,將加大省級公共海外倉培育力度,引導有實力的企業(yè)在美國、歐盟等主銷市場,RCEP國家及“一帶一路”沿線國家等新興市場,布局一批配套服務功能完善的公共海外倉,為外貿(mào)和跨境電商企業(yè)提供通關(guān)、倉儲配送、營銷展示、退換貨、供應鏈金融等綜合服務。同時,配合省商務廳建設山東省海外倉綜合服務平臺,整合我市海外倉存量資源,一站式解決企業(yè)出口海外倉業(yè)務問題。

下一步,市商務局將聯(lián)合海關(guān)、稅務等部門優(yōu)化跨境電商出口海外倉業(yè)務流程,助力企業(yè)擴大跨境電商海外倉模式出口規(guī)模。聯(lián)合金融機構(gòu)拓寬海外倉投融資渠道,創(chuàng)新開展海外倉供應鏈金融,支持金融機構(gòu)等研發(fā)有針對性的海外倉企業(yè)貸款、融資產(chǎn)品等。鼓勵商協(xié)會建立行業(yè)標準和服務準則,推動“產(chǎn)業(yè)帶+海外倉”發(fā)展模式,以產(chǎn)業(yè)帶轉(zhuǎn)型升級為契機推動海外倉供應鏈高效運用,助力企業(yè)擴大跨境電商出口業(yè)務。

依托海外倉體系,青島將加強與所在國流通業(yè)的銜接連通,深化在全球供應鏈、跨境物流、商業(yè)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域國際合作,積極參與海外倉國際規(guī)則的探索,貢獻更多“青島方案”。(青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 趙華)