青島日報社/觀海新聞5月17日訊 5月16日下午，大型半潛運輸船F(xiàn)ORTE號搭載加拿大LNG（液化天然氣）項目A1EA、A1EB模塊，緩緩駛離海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）青島場地碼頭，標(biāo)志著由我國建造的全球首批核心工藝模塊加管廊一體化建造LNG模塊順利啟航。本次運輸總航程約5000余海里，預(yù)計6月上旬到達加拿大項目所在地。

據(jù)悉，加拿大LNG項目一期工程計劃建造2列生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達1300萬噸。項目建成投產(chǎn)后，將向中國等亞洲主要消費市場供應(yīng)液化天然氣，有利于我國天然氣進口渠道多元化。作為全球首批一體化建造的兩個核心工藝模塊，A1EA、A1EB模塊交付啟航標(biāo)志著我國LNG模塊建造能力已經(jīng)穩(wěn)居國際“第一梯隊”，并在一體化建造等LNG模塊化工廠前沿建造技術(shù)能力方面走在國際前列。

海油工程加拿大LNG項目經(jīng)理莊宏昌介紹，本次交付的模塊高度相當(dāng)于16層居民樓，單個重量相當(dāng)于一座埃菲爾鐵塔，模塊重量及尺寸均創(chuàng)公司SPMT（自行模塊化運輸車）裝船歷史紀錄。在裝船過程中，海油工程自主設(shè)計大噸位大尺寸模塊SPMT裝船技術(shù)方案，并高效完成SPMT操作和指揮等全部核心工作，標(biāo)志著公司已完全掌握大型LNG核心工藝模塊加管廊一體化單體SPMT裝船核心技術(shù)，為后續(xù)模塊裝船作業(yè)積累寶貴經(jīng)驗。

相對傳統(tǒng)的管廊和核心工藝模塊分別設(shè)計建造并在現(xiàn)場進行對接的模式，本次交付的模塊創(chuàng)新采用核心工藝模塊加管廊模塊一體化聯(lián)合建造新工藝，通過大幅度提高模塊集成化程度，可使現(xiàn)場安裝工作量減半，在整體工期及成本控制方面具有顯著優(yōu)勢。

據(jù)了解，海油工程承攬加拿大LNG項目一期工程35個模塊建造工作，包括全部19個核心工藝模塊，總重約17.9萬噸。目前，項目35個模塊已全部開工并總裝，其中5個模塊已順利交付，整體建造進度已超過80%。（青島日報/觀海新聞記者 王凱）