青島新聞網(wǎng)4月22日訊（記者 孫志文）如今的青島正在如火如荼地展開城市更新和城市建設(shè)，青島地鐵作為城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的“排頭兵”，也掀起了新一輪地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)的大干熱潮！

作為青島軌道交通三期規(guī)劃的重要線路，青島地鐵5號線于去年年底開工建設(shè)。日前，5號線建設(shè)迎來新進展——麥島站至北山公園站區(qū)間TBM始發(fā)井的施工已拉開序幕，作為左右線兩臺TBM始發(fā)下洞的位置，始發(fā)井工程預(yù)計工期一個半月，明年可實現(xiàn)TBM始發(fā)。據(jù)了解，麥北區(qū)間TBM始發(fā)井是青島地鐵首批采用“先隧后站”方式的TBM機械法掘進施工試點。

首次采用“先隧后站”施工方式

據(jù)悉，為加速推動城市骨干軌道交通網(wǎng)絡(luò)“成型”，充分發(fā)揮雙護盾TBM掘進施工的高效特點，青島地鐵5號線麥島至澳柯瑪橋區(qū)間施工采用TBM連續(xù)施工工法，TBM設(shè)備從麥島始發(fā)，依次穿過北山公園、福寧立交、寧夏路、澳柯瑪橋四個區(qū)間隧道，全長約4.6公里。與以往車站采用爆破法、隧道采用TBM施工不同，該區(qū)間隧道、車站全部采用TBM施工連續(xù)掘進，前一個區(qū)間隧道施工時不必等車站全部完工才能將TBM設(shè)備空推過站，繼續(xù)進行下一個區(qū)間隧道的作業(yè)，該區(qū)間可節(jié)約工期8至9個月。

據(jù)青島地鐵第三建設(shè)分公司業(yè)主代表陳剛向記者介紹，青島地鐵第三建設(shè)分公司選取麥北區(qū)間始發(fā)井至澳柯瑪橋站區(qū)間作為青島地鐵首個采用“先隧后站”方式TBM機械法掘進施工試點。為保障方案有效實施，依據(jù)往期施工功效經(jīng)驗，采用“先隧后站”方式掘進施工對比傳統(tǒng)空推過站方式能夠有效化解“機等站”的停滯局面，更有利于骨干網(wǎng)絡(luò)“成型”的目標(biāo)實現(xiàn)，且能夠有效避免交叉施工干擾。

5號線土建各工區(qū)均已進場

青島地鐵5號線線路起于麥島站，終于云嶺路站，總長約32.6公里，連接市南、市北及嶗山三區(qū)，共設(shè)27座車站，串聯(lián)1、2、3、4、7、8、11、15號線等8條地鐵線路，具有典型的“C”型環(huán)線特征,是本市主城區(qū)的軌道交通骨干線路,對于青島地鐵線路閉網(wǎng)成環(huán)具有重要意義。線路設(shè)換乘站12座，為目前已規(guī)劃線網(wǎng)中換乘站最多的線路，27個車站包含麥島站（與2號線換乘）、北山公園站（與7號線換乘）、福寧立交站、寧夏路站（與3號線換乘）、澳柯瑪橋站（與8號線換乘）、鎮(zhèn)江路站、延安二路站、昌樂路站（與2、4號線換乘）、八號碼頭站、四方廠站、海云庵站、湖島站、瑞昌路站、歡樂濱海城站、環(huán)灣大道站、鎮(zhèn)平路站、勝利橋站（與1號線換乘）、閆家山站（與7、8號線換乘）、重慶路站、地鐵大廈站（與3號線換乘）、滁州路站、合肥路站、勁松七路站（與4號線換乘）、國信體育場站（與11號線西延段換乘）、青醫(yī)東院站、石老人浴場站（與2號線換乘）、云嶺路站（與15號線換乘）。

目前，青島地鐵5號線土建各工區(qū)均已進場，正在有序從施工準(zhǔn)備階段轉(zhuǎn)入土建主體施工階段。地鐵5號線項目部土建02工區(qū)麥北區(qū)間負(fù)責(zé)人張旭：“由中國鐵建十八局承建的土建一標(biāo)段02工區(qū)已完成麥北區(qū)間（麥島站至北山公園站區(qū)間）TBM始發(fā)井的臨建施工，該工點位于寧夏路與香港東路交叉口，作為青島地鐵首個采用‘先隧后站’方式TBM機械法掘進施工試點，我們將高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求地執(zhí)行施工任務(wù)，為5號線工程樣板引路工作起到示范作用?！?/p>

定位“大運量等級的骨干線路”

據(jù)了解，青島地鐵5號線為青島市環(huán)東岸城區(qū)的骨干線，連接市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)，定位為大運量等級的骨干線路。其建設(shè)將帶動麥島風(fēng)景區(qū)、寧夏路居住區(qū)、大港規(guī)劃區(qū)、中車科技園、歡樂濱海城、閆家山居住區(qū)、浮山后居住區(qū)和石老人風(fēng)景區(qū)等區(qū)域的規(guī)劃發(fā)展，也將進一步推動青島市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)的形成，促進青島市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，改善青島市的交通環(huán)境和市民出行條件。

青島地鐵5號線對于緩解城市交通緊張局面，改善居民出行結(jié)構(gòu)，帶動和引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動城市總體規(guī)劃實現(xiàn)，加快沿線土地綜合開發(fā)，盡快形成軌道交通網(wǎng)絡(luò)骨架，構(gòu)筑現(xiàn)代化快速交通體系等方面均具有重要的意義，對城市未來的發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的積極影響。

進入2022年第二季度，伴隨著多條地鐵線路建設(shè)迎來新進展，“軌道上的青島”已摁下“快進鍵”“加速鍵”！