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（記者 任俊峰 徐斌）

4月1日，青島市民普遍期待的地鐵15號線如期開建。

當天下午，青島市舉行城市更新和城市建設二季度集中開工儀式，作為地鐵建設及沿線開發(fā)建設三年攻堅行動的重點項目，8號線支線、15號線一期和北客站東西廣場項目吹響了建設號角，這是青島地鐵未來五年的建設重點。

對青島來說，15號線有著非同尋常的意義。它不僅將徹底打通青島南北交通的“命脈”，還將進一步拉近北岸城區(qū)與東岸主城之間的時空距離，并有力推動青島軌道交通制造業(yè)的發(fā)展。

15號線一期起于下王埠站，止于四方廠站，線路主要沿金水路、黑龍江路、靖城路、碩陽路、G204敷設，串聯(lián)李滄核心區(qū)、黑龍江路沿線大型居住區(qū)、城陽中心、即墨職教城、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等重點發(fā)展組團。線路全長約30.8公里，設車站17座，換乘站6座。

未來，15號線一期建成后，青島哪些城市組團將因此而受益呢？

一、李滄北部片區(qū)

李滄北部（下王埠至桃園段）過去受到交通條件的制約，發(fā)展略顯滯后，城市化、民生配套水平均有待提升，城市品質(zhì)不高。15號線開通后，李滄北部的發(fā)展瓶頸將被打開，城市更新與城市建設的速度將明顯加快，民眾出行將更加方便，李滄與城陽之間將真正實現(xiàn)“無縫銜接”。

二、丹山片區(qū)

李滄北、城陽南部的丹山片區(qū)，實際上是一個很廣的區(qū)域，從羅圈澗向北可一直延伸到白沙河。過去，由于受到黑龍江路交通不暢的限制，這個片區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢未能充分發(fā)揮出來，人口集聚能力沒有完全展現(xiàn)。相信15號線開通后，丹山將成為受益最大的區(qū)域，這個片區(qū)的承載量巨大，區(qū)位、生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢突出，未來將發(fā)展成城陽與李滄之間的一個重要城市板塊。

三、亞洲杯專業(yè)足球場片區(qū)

2023亞洲杯專業(yè)足球場片區(qū)，是城陽區(qū)近兩年來新近崛起的一個城市板塊。目前，青春足球場建設進展順利，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，將于2022年11月份全部完工。隨著足球場建設的推進，城陽區(qū)也在全力推動城市更新，完善道路設施建設，實施低效土地開發(fā)，以提升該片區(qū)的城市品質(zhì)。15號線開通后，不僅將為體育比賽提供交通保障，還能夠進一步帶動該片區(qū)的城市發(fā)展。未來，這里會是城陽乃至青島的一個地標性區(qū)域。

四、城陽北曲商圈片區(qū)

城陽北曲商圈目前是城陽區(qū)的商業(yè)中心，也是“流量”中心。北曲商圈不僅擁有萬象匯、利群、家佳源、青特萬達廣場、紅星美凱龍等大型商超，還是青島著名的網(wǎng)紅夜市——呂家莊夜市的所在地。作為青島北部人流、物流的中心，沒有完善的交通體系做支撐，是很難想象的。15號線以及接下來9號線的啟動，將進一步激發(fā)商圈的發(fā)展?jié)摿?，為城陽打造“時尚夜經(jīng)濟”提供平臺。

五、即墨職教城片區(qū)

15號線的一大亮點是：跨過墨水河后，在即墨境內(nèi)開設了“天山一路”與“天山二路”兩個站點。這兩站所屬的區(qū)域，是即墨與城陽的銜接板塊，目前即墨在此處規(guī)劃了以職業(yè)教育為核心的職教城，是即墨重點發(fā)展的片區(qū)之一。顯然，15號線的加持，讓職教城的發(fā)展更有底氣，同時也更方便產(chǎn)業(yè)的集聚，并為即墨西部市民往來青島主城區(qū)提供極大的方便。

六、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)

軌道交通是青島的龍頭產(chǎn)業(yè)。為促進產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2019年，青島市正式成立青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，以城陽西部棘洪灘街道為核心，規(guī)劃面積達到了83平方公里。目前青島軌交示范區(qū)擁有多家重頭企業(yè)，以及大量的產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，未來這里將打造宜居宜業(yè)、產(chǎn)城融合的新興城市板塊。目前，棘洪灘街道正全力推進舊村改造，完善民生配套，以保障片區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。15號線的開建，是青島地鐵支持軌交產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措，也是推動片區(qū)實現(xiàn)全面崛起的關(guān)鍵步驟。

總之，地鐵15號線的建設，將在促進青島重點組團發(fā)展的同時，使城陽完全融入主城、即墨加速成為主城片區(qū)，對青島織密地鐵線網(wǎng)、進一步推進城市更新有極其重要的意義。