4號線傳捷報(bào)!勁松四路站、勁遼區(qū)間順利通過單位工程正式驗(yàn)收
上周迎來
4號線董家下莊至大河?xùn)|段開始鋪軌的好消息
近日,4號線再傳捷報(bào)!
勁松四路站、勁遼區(qū)間
順利通過單位工程驗(yàn)收
成為全線首個(gè)通過的正式驗(yàn)收。
本次聯(lián)合驗(yàn)收小組由青島市市政公用監(jiān)督站、城建檔案館、青島地鐵集團(tuán)等單位相關(guān)人員組成,14家單位參與此次驗(yàn)收。
驗(yàn)收組成員對兩個(gè)子單位工程的施工現(xiàn)場、內(nèi)業(yè)資料、合同等進(jìn)行檢查,認(rèn)為勁松四路站主體土建、勁遼區(qū)間滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,符合后期運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn),一致同意通過單位工程正式驗(yàn)收。

此次通過驗(yàn)收的勁遼區(qū)間隧道有14種不同斷面、17種巖土層,下穿一級風(fēng)險(xiǎn)源埠東立交橋和2號線既有運(yùn)營線路遼陽東路站,是全線的重難點(diǎn)工程之一。
為高效完成各項(xiàng)施工難題,項(xiàng)目在青島市地鐵四號線公司的指導(dǎo)下,采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地質(zhì)雷達(dá)掃描等技術(shù)手段實(shí)時(shí)監(jiān)控,同時(shí)嚴(yán)格遵循“暗挖三要素”和“18字”施工方針,最終成為全線第一個(gè)貫通和驗(yàn)收的區(qū)間。
此外,項(xiàng)目在建設(shè)過程中還榮獲“山東省綠色施工科技示范工程”“樣板工地”等榮譽(yù)稱號,多次迎來各級觀摩學(xué)習(xí)。
作為“旅游線”“教育線”
“健康線”的地鐵4號線
全長約30公里,全線25座車站,
目前已完成
22座車站封頂,21個(gè)區(qū)間貫通,
工程累計(jì)完成90%。
地鐵4號線建成后
將與地鐵1、2、3、8、11號線實(shí)現(xiàn)換乘,
是青島市一條真正意義上的“東西大動(dòng)脈”。