曾經(jīng)在市場(chǎng)開(kāi)拓時(shí)難以逾越的行業(yè)“巨無(wú)霸”，如今卻成為并購(gòu)的對(duì)象，這樣戲劇化的“反轉(zhuǎn)”再次在青島企業(yè)身上發(fā)生。

11月17日一早，一則來(lái)自可靠消息人士的信息——海信擬斥資10億美元收購(gòu)西門(mén)子交通信號(hào)燈和其他道路交通控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)在網(wǎng)絡(luò)廣為流傳，一石激起千層浪。要知道，海信智能交通廣受客戶和市場(chǎng)認(rèn)可的開(kāi)始，正是從一次與西門(mén)子的正面PK開(kāi)始的。

這不是海信的第一次“反轉(zhuǎn)”。早在2018年，海信就完成了對(duì)“曾經(jīng)的老師”——日本老牌彩電企業(yè)東芝映像的收購(gòu)。此后，還有歐洲廚電巨頭古洛尼、全球汽車空調(diào)巨頭日本三電。通過(guò)一次次并購(gòu)，海信加速向世界級(jí)公司前行。

海信也不是青島唯一書(shū)寫(xiě)類似“反轉(zhuǎn)”故事的企業(yè)。海爾并購(gòu)GE家電、雙星并購(gòu)錦湖輪胎、青啤收購(gòu)雀巢中國(guó)水業(yè)務(wù)，面對(duì)這些赫赫有名的全球巨頭，每一次并購(gòu)背后都是青島企業(yè)實(shí)力的體現(xiàn)以及布局未來(lái)的雄心。

01

角色“反轉(zhuǎn)”，向行業(yè)“巨無(wú)霸”拋出橄欖枝

擁有100多年歷史的西門(mén)子，曾經(jīng)是智能交通市場(chǎng)上絕對(duì)的“王者”。

資料顯示，作為智能交通服務(wù)提供商的西門(mén)子，是全球唯一一家能夠針對(duì)世界所有重要區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)提供解決方案的供應(yīng)商。其中，智能交通系統(tǒng)（ITS）業(yè)務(wù)部門(mén)主要提供用于監(jiān)控和引導(dǎo)交通的硬件和軟件，包括交通燈技術(shù)，攝像頭和雷達(dá)，收費(fèi)系統(tǒng)，停車和路燈控制，年?duì)I收超過(guò)6億歐元且保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。ITS業(yè)務(wù)部門(mén)隸屬于西門(mén)子交通技術(shù)子公司Siemens Mobility，后者專注于鐵路技術(shù)，并生產(chǎn)制造ICE城際特快列車。據(jù)媒體報(bào)道，西門(mén)子計(jì)劃出售的智能交通板塊業(yè)務(wù)，涉及40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

海信與西門(mén)子的交鋒始于本世紀(jì)初。彼時(shí)，海信是初入智能交通行業(yè)的“新丁”，而西門(mén)子則是海信要打開(kāi)市場(chǎng)必須要跨越的一道“門(mén)檻兒”。當(dāng)時(shí)的中國(guó)智能交通市場(chǎng)，西門(mén)子、泰科等國(guó)外企業(yè)長(zhǎng)期居于壟斷地位。

轉(zhuǎn)折發(fā)生在2005年。在北京數(shù)字奧運(yùn)工程智能交通項(xiàng)目招標(biāo)中，海信以領(lǐng)先20分的成績(jī)戰(zhàn)勝西門(mén)子中標(biāo)，從此以海信為代表的國(guó)產(chǎn)交通信號(hào)機(jī)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸替代國(guó)外品牌。

此后，日益成長(zhǎng)壯大的海信開(kāi)始不斷“擠占”西門(mén)子等國(guó)外企業(yè)的市場(chǎng)份額。曾經(jīng)的行業(yè)“巨無(wú)霸”不得不正視和應(yīng)對(duì)來(lái)自海信的競(jìng)爭(zhēng)壓力。曾經(jīng)有一個(gè)事件吸引了不少業(yè)內(nèi)人士關(guān)注，西門(mén)子在歐洲搶注海信商標(biāo)，最終經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)3年的拉鋸談判，海信以50萬(wàn)歐元的價(jià)格從西門(mén)子手里贖回了被搶注的商標(biāo)。

如今，深耕行業(yè)23年的海信智能交通已經(jīng)成長(zhǎng)為行業(yè)“隱形冠軍”，是當(dāng)之無(wú)愧的“中國(guó)智能交通行業(yè)龍頭”。這也正是海信作為潛在收購(gòu)者最大的底氣。

賽文交通網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2011－2020年城市智能交通最終用戶訂單合計(jì)規(guī)模海信穩(wěn)居第一。海信智能交通產(chǎn)品和技術(shù)解決方案已經(jīng)應(yīng)用于中國(guó)169個(gè)城市，最新發(fā)布的《2020年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》顯示，交通健康指數(shù)同比變好的10大城市中，海信智能交通方案助力了其中5個(gè)，占據(jù)半壁江山。

02

用好“捷徑”，加快突圍世界級(jí)企業(yè)

向西門(mén)子拋出橄欖枝的背后，是海信在國(guó)際化布局上的不斷提速。

海外并購(gòu)，是優(yōu)質(zhì)中國(guó)企業(yè)走向世界的有效途徑，也是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)拓展市場(chǎng)突圍的重要手段。數(shù)據(jù)顯示，近十年來(lái)中國(guó)海外并購(gòu)年均交易數(shù)量和金額分別為468單、816億美元，其中上市公司占比超過(guò)50％，是海外并購(gòu)的主力軍。

在數(shù)不清的中國(guó)并購(gòu)者中，海信無(wú)疑是最成功的海外并購(gòu)“操盤(pán)手”之一。

“全球化語(yǔ)境下，并購(gòu)是企業(yè)快速做大做強(qiáng)的重要手段。從海信的經(jīng)驗(yàn)看，并購(gòu)帶來(lái)的絕不僅僅是產(chǎn)能和技術(shù)，品牌塑造、團(tuán)隊(duì)能力提升這些賬面之外的東西也很重要?！焙Ｐ偶瘓F(tuán)總裁賈少謙就曾如此表示。

2015年收購(gòu)夏普墨西哥工廠、2018年正式收購(gòu)日本東芝映像公司（TVS）、2018年收購(gòu)歐洲高端白色家電品牌古洛尼（Gorenje）、2021年收購(gòu)全球汽車空調(diào)巨頭日本三電，幾乎每一次都是一個(gè)為旁觀者津津樂(lè)道的“反轉(zhuǎn)”故事，而海信也在一次次“反轉(zhuǎn)”中，或增強(qiáng)技術(shù)實(shí)力，或加速開(kāi)拓市場(chǎng)，或拓展全新業(yè)務(wù)，朝著真正世界級(jí)公司的目標(biāo)加速前行。

比如海信近年來(lái)重整發(fā)力的芯片業(yè)務(wù)，東芝映像團(tuán)隊(duì)就是重要技術(shù)來(lái)源；而將日本三電收入旗下，則是汽車電子板塊落下的重要一子。

今年前三個(gè)季度，海信集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1252．4億元。其中，海外收入達(dá)到526億元，同比增長(zhǎng)38％，占比增長(zhǎng)42％。海信預(yù)計(jì)，最快三年海信海外收入就將反超國(guó)內(nèi)。

To C板塊加速出海的同時(shí)，to B板塊出海成為海信下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。

海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總裁張四海早前接受媒體采訪時(shí)透露，海信正在積極參與全球市場(chǎng)的智能交通項(xiàng)目招標(biāo)，并已經(jīng)中標(biāo)了一些國(guó)家的智能交通項(xiàng)目。

智能交通之外，海信商業(yè)顯示、醫(yī)療顯示等產(chǎn)品也在加速開(kāi)拓海外市場(chǎng)。2021年1－9月，海信商業(yè)顯示產(chǎn)品海外銷售額同比增長(zhǎng)超過(guò)200％。英國(guó)BP石油、波蘭KFC等數(shù)字標(biāo)牌項(xiàng)目，法國(guó)巴黎圣日耳曼（PSG）王子公園球場(chǎng)商顯項(xiàng)目，印尼日本餐廳等項(xiàng)目接連被海信拿下。

03

頻頻上演，青島企業(yè)“反轉(zhuǎn)”背后的雄心

不只是海信。

回顧青島企業(yè)近年來(lái)發(fā)展歷程，波瀾壯闊的并購(gòu)故事是最不可或缺部分。

2016年，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)最震撼的一個(gè)年度經(jīng)濟(jì)事件莫過(guò)于海爾以54億美元收購(gòu)GE家電。彼時(shí)，GE家電業(yè)務(wù)在美國(guó)5個(gè)州擁有9家工廠，并擁有較強(qiáng)的物流和分銷能力，年收入規(guī)模約50億美元。而就在20多年前，雙方的角色還完全相反，GE家電曾到海爾考察，表達(dá)過(guò)收購(gòu)意愿。而在此前，海爾還收購(gòu)了三洋的多項(xiàng)家電業(yè)務(wù)以及新西蘭的斐雪派克，2019年，海爾收購(gòu)了歐洲知名家電企業(yè)Candy。

2018年，被視為“蛇吞象”壯舉的雙星并購(gòu)韓國(guó)錦湖輪胎終于塵埃落定。錦湖輪胎擁有58年歷史，是韓國(guó)第二大輪胎企業(yè)，一度全球排名前十并占據(jù)中國(guó)輪胎市場(chǎng)外資品牌第一份額，全球擁有8個(gè)工廠和5個(gè)研發(fā)中心，在轎車胎、SUV胎、跑車胎、新能源汽車胎等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

疫情發(fā)生的2020年，青啤集團(tuán)收購(gòu)雀巢中國(guó)大陸飲用水業(yè)務(wù)，青啤集團(tuán)獲得國(guó)際品牌“雀巢優(yōu)活”在中國(guó)大陸的獨(dú)家許可，以及“Pure Life”“大山”和“云南山泉”品牌的所有權(quán)，以及雀巢集團(tuán)位于上海、天津和昆明經(jīng)營(yíng)水業(yè)務(wù)的三家公司股權(quán)。

這一方面展現(xiàn)了青島企業(yè)不斷增長(zhǎng)的實(shí)力，另一方面也展現(xiàn)了它們布局新業(yè)務(wù)、新市場(chǎng)，謀求更大更長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的努力。

海爾加速了美國(guó)以及歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的布局；錦湖擅長(zhǎng)的乘用車胎，為只有卡客車輪胎的雙星補(bǔ)上了關(guān)鍵一環(huán)，距離世界級(jí)輪胎企業(yè)又近了一步；為培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，青啤集團(tuán)規(guī)劃了快樂(lè)、健康、時(shí)尚三大板塊，雀巢幫助青啤形成了更完整的健康飲品布局。

正在世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上參與角逐的青島企業(yè)一定還會(huì)上演更多“反轉(zhuǎn)”的故事。從“青島的企業(yè)”到“中國(guó)的企業(yè)”再到“世界的企業(yè)”，它們正在一步步完成蛻變和躍升。

作者｜孫欣