還記得那艘在蘇伊士運(yùn)河堵了近6天，造成數(shù)百億美元貨運(yùn)損失的貨輪“長(zhǎng)賜”號(hào)（Ever Given）嗎？如今，它已經(jīng)在青島修好了，再次出航。

11月13日，山東黃島出入境邊防檢查站為修繕成功，當(dāng)晚重新航行的巴拿馬籍“長(zhǎng)賜號(hào)”（Ever Given）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)并辦理了相關(guān)邊檢手續(xù)。

今年擱淺蘇伊士運(yùn)河造成世紀(jì)大堵塞的超大型集裝箱船“長(zhǎng)賜號(hào)”于10月上旬抵達(dá)青島維修，經(jīng)過一個(gè)多月的維修，“長(zhǎng)賜號(hào)”修復(fù)成功，11月13日晚，已經(jīng)再次出海。山東黃島出入境邊防檢查站嚴(yán)格落實(shí)疫情防控要求，靠前服務(wù)、多措并舉，在該輪入境第一時(shí)間為其辦理搭靠手續(xù)，為船舶和船上30名外籍船員提供燃油、淡水、伙食、物料等補(bǔ)給物資，向信譽(yù)良好的維修船企業(yè)和人員上下外輪、船舶搭靠外輪提供便利，幫助企業(yè)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，助力維修船舶復(fù)航復(fù)工。

記者了解到，“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪在青島完成維修后，開始在山東港口青島港進(jìn)行修復(fù)后的首次貨物裝載，隨后還將前往上海、寧波裝載貨物，然后離開中國(guó)經(jīng)停馬來(lái)西亞前往歐洲，正式開啟其修復(fù)后的首次載貨遠(yuǎn)航。據(jù)了解，此次在青島除修理船舶受損部分外，還進(jìn)行了燃油、淡水、伙食等物資的補(bǔ)給。

據(jù)悉，山東黃島出入境邊防檢查站深入貫徹落實(shí)國(guó)家移民管理局“十六項(xiàng)”新舉措，對(duì)于在口岸修造船廠停泊維修的船舶以及登輪作業(yè)人員簡(jiǎn)化邊檢手續(xù)，便利船舶及時(shí)開展作業(yè)，24小時(shí)全天候依托視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)管，縮短船舶航修工期，降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)成本，對(duì)中國(guó)修造船企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮積極作用。

公開資料顯示，“長(zhǎng)賜”號(hào)全長(zhǎng)近400米，載箱量20388TEU，船東為日本愛媛縣的正榮汽船公司，由中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)長(zhǎng)榮海運(yùn)集團(tuán)（Evergreen Marine Corporation）負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，主要往返于亞歐貿(mào)易航線。

今年3月23日，“長(zhǎng)賜”號(hào)在蘇伊士運(yùn)河擱淺，造成運(yùn)河堵塞6天，400余艘船舶通航阻斷，造成數(shù)百億美元貨運(yùn)損失。

3月29日，蘇伊士運(yùn)河恢復(fù)通航，“長(zhǎng)賜”號(hào)也因擱淺出現(xiàn)損傷。該輪受損部位主要集中在船首。

10月4日，“長(zhǎng)賜”輪靠泊在中國(guó)船舶武船集團(tuán)青島北船重工修船分廠（無(wú)人機(jī)照片），圖自新華社。

（觀海新聞／青島晚報(bào)記者 劉卓毅 通訊員 李天驕）