雙十一臨近，快遞量大增，青島各地的街道樓宇間多了不少飛奔的快遞小哥，各家快遞工作人員都加班加點(diǎn)，忙得不可開交。進(jìn)入11月以來，作為快遞進(jìn)出青島必經(jīng)的快遞分揀中心，更是增人加車，異常繁忙。

工人們在傳送帶上分揀包裹。

11月7日，記者來到位于即墨的快遞順豐速運(yùn)青島分撥中心，這個(gè)占地近4萬平方米、承載著順豐速運(yùn)整個(gè)青島所有快件中轉(zhuǎn)的快遞中轉(zhuǎn)站，一片繁忙。

記者在工作人員的帶領(lǐng)下，首先穿過了一個(gè)不間斷噴著霧化消毒氣體的消殺棚，在24小時(shí)值班的保安處出示了健康碼并登記、測溫及面部識別后進(jìn)入廠房。這里所有廠房實(shí)行人員車輛分進(jìn)口，保障生產(chǎn)和防疫安全。各廠房內(nèi)干凈整潔，貨物雖多但碼放整齊，一批快件處理結(jié)束后立即進(jìn)行清場并進(jìn)行防疫消殺。

一批包裹分揀完畢，工作人員迅速進(jìn)行場地消殺。

在整個(gè)快遞分撥中心，最引人注目的要數(shù)這個(gè)占地一萬多平方米的全自動(dòng)小件分揀工廠。廠房外，幾十輛廂式貨車停放整齊，尾部貨廂打開，直接對接著廠房的出貨口，傳送帶將同一目的地的成批包裹直接送進(jìn)車廂。

進(jìn)入全自動(dòng)小件分揀廠房，工作人員只需將全國各地運(yùn)輸來的包裹放到入口擺臺，剩下的分揀工作就幾乎全部由高度自動(dòng)化的機(jī)器完成。只見包裹經(jīng)過一個(gè)全自動(dòng)人工識別系統(tǒng)的掃描后，就被傳送帶迅速分傳到相應(yīng)的隔口，從各個(gè)細(xì)分地區(qū)的通道滑落，在經(jīng)過一個(gè)打包程序后，皮帶機(jī)將包裹自動(dòng)傳送到相應(yīng)的裝車口上車。整個(gè)廠房內(nèi)以幾十條傳送帶攜帶著包裹飛速轉(zhuǎn)著，成串的包裹不斷地被分流，從“路口”滑落，去到相應(yīng)的地方。

據(jù)介紹，該廠房內(nèi)的機(jī)器被稱為全自動(dòng)小件分揀機(jī)，可以高效分揀符合重量體積要求的小件郵件。該全自動(dòng)化工廠今年年初投入使用，可節(jié)省近200名工人。進(jìn)入11月份快遞高峰期以來，僅此一個(gè)工廠日處理包裹量就達(dá)到50多萬件。

工人們加緊整理著打包快遞的袋子。

下午3時(shí)30分許，裝滿快件的貨車準(zhǔn)時(shí)從中心發(fā)車，幾十輛貨車依次駛出，綿延幾百米的車隊(duì)十分壯觀。據(jù)悉，近日該中心分7個(gè)時(shí)間批次，每日都能發(fā)出1000多輛快遞車，保證將大量包裹及時(shí)送到消費(fèi)者手中。

單文剛是快遞分揀中心內(nèi)的一名運(yùn)作員，主要負(fù)責(zé)分揀快件的工作。他每天早上7點(diǎn)鐘上班，11月份每天分揀量能達(dá)到2000件以上，是平日分揀量的2～3倍。按照經(jīng)驗(yàn)，這種情況會(huì)持續(xù)到11月20日左右。

全自動(dòng)工廠的工人在裝車前將分揀好的包裹做最后的整理。

順豐速運(yùn)青島分撥中心的負(fù)責(zé)人焦延亮介紹，今年11月份以來的快件量比去年增加了50％多，是平日的2倍多。針對這部分增量，該中心新增了6個(gè)卸車口，增加了8個(gè)自動(dòng)化的分揀設(shè)備卡位，相比日常，還增加了200多名工作人員，實(shí)行了人員三班倒24小時(shí)運(yùn)行的工作模式，以保障快件能及時(shí)到達(dá)消費(fèi)者手中。

滿載著包裹的車隊(duì)準(zhǔn)時(shí)開出廠區(qū)，送往各地。