青島日報社/觀海新聞6月3日訊 今天下午,伴隨著混凝土罐車的轟鳴聲,中國鐵建投資集團管理、青島市政空間開發(fā)集團所屬城建公司承建的遼陽路(南京路—福州路段)交通結(jié)建工程主線橋首個墩柱正式開始澆筑,進入大規(guī)模施工階段。

混凝土運輸車將混凝土倒進料斗,吊到澆筑位置。

施工人員將料斗推到要澆筑的墩柱上方。

遼陽路(南京路-福州路段)交通結(jié)建工程西起哈爾濱路,東至樺川路,全長2.36km,主線橋墩柱共計48座,匝道橋墩柱共計19座,墩高3~11.5m不等。整個項目建成后將大大緩解周邊道路的交通擁堵,對進一步完善區(qū)域路網(wǎng)骨架、加快青島市“三縱五橫”快速路網(wǎng)的建成具有重要意義,是一項改善廣大市民快速交通體驗的民生工程。這次澆筑的24#墩柱采用D2墩,尺寸1.8*2m,墩身模板采用定型鋼模,一次性澆筑。

施工人員在墩柱內(nèi)攪拌混凝土。

正在澆筑中的首個墩柱。

為保證首個墩柱順利澆筑,項目部進行專題研討,制定詳細(xì)施工方案,在開工前對施工作業(yè)人員進行安全、技術(shù)交底,并安排專人落實。為確保外觀和實體質(zhì)量,在正式施工前期,項目部就組織進行了試驗柱的澆筑工作,并召開了試驗柱總結(jié)會議,從試驗柱中發(fā)現(xiàn)不足,找出問題的原因,優(yōu)化施工方案,細(xì)化施工流程,層層把關(guān),確保墩柱的施工質(zhì)量。建設(shè)單位、監(jiān)理單位也對現(xiàn)場施工準(zhǔn)備進行督導(dǎo),為首個墩柱的順利澆筑提供了保障。(青島日報/觀海新聞記者 傅學(xué)軍 文/圖)