1月21日下午舉行的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)質(zhì)詢答辯會(huì)上，公布了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域2021年的作戰(zhàn)方案（3．0版）。根據(jù)方案，膠東國際機(jī)場今年將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場運(yùn)營，屆時(shí)將開通機(jī)場快線及公交線路做好運(yùn)輸保障，并進(jìn)一步完善新機(jī)場的綜合交通保障體系。地鐵1號(hào)線南段今年將實(shí)現(xiàn)軌通、電通，年底空載試運(yùn)行。同時(shí)，今年將持續(xù)推進(jìn)主城區(qū)的快速路建設(shè)，打通20條以上未貫通市政道路，開工建設(shè)海爾路－銀川路立交工程等。

新機(jī)場將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場運(yùn)營

青島市副市長張軍介紹，2020年，膠東國際機(jī)場全面建成。去年11月飛行程序獲批，12月完成校飛工作，機(jī)場綜合交通集疏運(yùn)體系初步構(gòu)建完成。今年，將統(tǒng)籌推進(jìn)膠東國際機(jī)場試飛、口岸驗(yàn)收、行業(yè)驗(yàn)收、獲取機(jī)場使用許可證、導(dǎo)航設(shè)備開放、航空情報(bào)資料發(fā)布等轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備工作，組織開展轉(zhuǎn)場演練，有序推進(jìn)空地搬遷，實(shí)現(xiàn)新機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營。

今年，將進(jìn)一步完善機(jī)場綜合交通保障體系。開工建設(shè)青蘭高速公路雙埠至河套段改擴(kuò)建工程（新機(jī)場高速二期）、藍(lán)谷至膠東機(jī)場至沈海高速快速通道（北部快速通道）。同時(shí)，開通東岸城區(qū)、西岸城區(qū)、北岸城區(qū)至膠東國際機(jī)場的機(jī)場快線和公交線路，會(huì)同已開通運(yùn)營的地鐵8號(hào)線北段，打造機(jī)場公共交通服務(wù)保障體系。

鐵路建設(shè)方面，今年將繼續(xù)拓展高鐵南下通道。根據(jù)省政府統(tǒng)一部署，推進(jìn)青島至京滬高鐵輔助通道鐵路前期工作，力爭開工建設(shè)；力爭將新建青島至日照高鐵納入省“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃。

開展濰煙高鐵（青島段）、萊榮高鐵（青島段）征地拆遷和建設(shè)協(xié)調(diào)工作。力爭將青島經(jīng)平度至萊州鐵路納入省城際鐵路規(guī)劃，加快構(gòu)建膠東經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)。

協(xié)調(diào)中鐵濟(jì)南局集團(tuán)增加膠東國際機(jī)場經(jīng)停列車，利用既有鐵路網(wǎng)絡(luò)，研究制定膠東五市城際列車開行方案。

李村收費(fèi)站今年改善提升

市政道路方面，今年將持續(xù)推進(jìn)快速路建設(shè)。新機(jī)場高速連接線（雙埠至夏莊段）工程全面建成通車；加快推進(jìn)膠州灣第二隧道工程，主線隧道開工掘進(jìn)；杭鞍高架二期（南京路至福州路段）匝道橋工程累計(jì)完成50％；遼陽路快速路工程開工建設(shè)。

提升主次干道通行能力。安順路（衡陽路－仙山路）道路工程啟動(dòng)建設(shè)；株洲路上橋匝道以及株洲路打通工程建成通車；打通20條以上未貫通道路，整治提升50條市政道路。

實(shí)施關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。確保太原路東延段（規(guī)劃鐵路線至四流中路）工程、環(huán)灣路－長沙路立交工程分別于6月底和年底前建成通車；開工建設(shè)海爾路－銀川路立交工程。

在公路建設(shè)方面，濟(jì)青高速中線（濰坊至青島段）計(jì)劃完成總投資的30％。開展董梁高速公路（沈海高速至五蓮段）、沈海高速公路（平度南村至青島日照界段）改擴(kuò)建前期工作。將青（島）平（度）萊（州）高速公路納入上位規(guī)劃。

建成華中路貫通工程、李村河互通立交ABF匝道工程；雙積公路羅家營段實(shí)現(xiàn)貫通；開工建設(shè)G204大沽河橋梁工程、即蘭路大沽河橋。

開展ETC智慧停車城市試點(diǎn)

地鐵建設(shè)方面，今年將完成線網(wǎng)修編及三期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作。在軌道交通戰(zhàn)略規(guī)劃研究成果指導(dǎo)下，實(shí)施線網(wǎng)修編與2035年國土空間規(guī)劃同步編制、同步審批，為線路建設(shè)提供規(guī)劃支撐；三期建設(shè)規(guī)劃力爭盡快獲國家發(fā)改委批復(fù)，確保年內(nèi)開工。

地鐵1號(hào)線南段實(shí)現(xiàn)軌通、電通，年底空載試運(yùn)行。地鐵8號(hào)線南段完成三座車站主體結(jié)構(gòu)，完成山東路南站至五四廣場站區(qū)間隧道掘進(jìn)。地鐵4號(hào)線完成6座車站封頂、6個(gè)區(qū)間貫通，啟動(dòng)正線鋪軌和車站機(jī)電安裝工程。地鐵2號(hào)線西延段明挖車站主體基坑開挖完成，暗挖車站拱部開挖支護(hù)完成。地鐵6號(hào)線完成12座車站開挖建設(shè)，完成16臺(tái)隧道掘進(jìn)機(jī)始發(fā)。

此外，今年將以膠東國際機(jī)場、鐵路紅島站為依托，提升綜合客運(yùn)樞紐服務(wù)能級(jí)。加強(qiáng)城市公共交通與郵輪母港、青島西站、平度站、萊西站等銜接，方便旅客出行。

推進(jìn)生產(chǎn)服務(wù)型（港口型）、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐建設(shè)，加強(qiáng)樞紐間的業(yè)務(wù)對(duì)接，建設(shè)中外運(yùn)（上合）智慧物流園等17個(gè)重點(diǎn)物流項(xiàng)目。

完成巡游出租車車載智能終端安裝，建設(shè)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理與指揮平臺(tái)項(xiàng)目，開展ETC智慧停車城市試點(diǎn)。

質(zhì)詢會(huì)實(shí)錄摘登

1月21日下午，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)質(zhì)詢答辯會(huì)議在市級(jí)機(jī)關(guān)會(huì)議中心舉行。副市長張軍、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局局長陳勇、市交通運(yùn)輸局副局長李虎成、青島地鐵集團(tuán)董事長張建剛代表攻勢(shì)承辦單位應(yīng)詢答辯。包括市人大代表、市政協(xié)委員、市民代表以及企業(yè)家、商協(xié)會(huì)代表在內(nèi)的9位質(zhì)詢?nèi)溯喠魈釂枺?位應(yīng)詢?nèi)朔謩e進(jìn)行了回答。

增開到新機(jī)場的市域列車

市人大代表、中國海洋大學(xué)教授寧愛花：膠東國際機(jī)場啟用后，市民如何快捷到達(dá)新機(jī)場？通往新機(jī)場的青蘭高速拓寬工程何時(shí)開工？

張軍：膠東國際機(jī)場路網(wǎng)交通體系可以用“4613＋”概括：“4”是青蘭高速、青銀高速、沈海高速、新機(jī)場高速等兩縱兩橫的四條高速公路。“6”是指國道204、春陽路、正陽路、雙元路、李王路、站前大道等6條全天候地面保障道路，在極端天氣高速公路封閉情況下方便市民往返膠東國際機(jī)場?！?”是準(zhǔn)備開工建設(shè)的即墨藍(lán)谷經(jīng)城陽到達(dá)膠東國際機(jī)場的新快速路?！?”是指濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路和地鐵8號(hào)線等三條軌道交通。“＋”是計(jì)劃協(xié)調(diào)國鐵部門增開從主城區(qū)前往膠東國際機(jī)場的市域列車。

地鐵4號(hào)線明年年底通車

市政協(xié)委員，青島科技大學(xué)生物系主任、教授王家林：目前青島已有6條地鐵通車，想了解一下地鐵建設(shè)的下一步規(guī)劃。

張建剛：地鐵建設(shè)主要有兩個(gè)功能，一個(gè)是方便百姓出行，一個(gè)是給城市發(fā)展賦能。“十四五”期間，已經(jīng)獲批的一二期工程將加快建設(shè)，在建的五條線、118公里完工后，青島市地鐵通車?yán)锍虒⑦_(dá)到364公里，運(yùn)力將達(dá)到245～250萬／天。其中，1號(hào)線南段今年年底前空載試運(yùn)行。4號(hào)線明年年底通車，8號(hào)線全線爭取2024年建成。地鐵建設(shè)三期規(guī)劃力爭今年通過國家審批并開工。此外，還將積極研究承接半島城市群的城際軌道交通建設(shè)。

京滬二通道今年有望開工

市民代表、青島益佳興市政園林工程有限公司總經(jīng)理王林臻：下一步在高鐵建設(shè)方面還有哪些考慮？

李虎成：“十四五”期間，國家正在積極推動(dòng)京滬高鐵二通道建設(shè)。按照國家和山東省的工作安排，京滬二通道2021年有望開工建設(shè)。青島到京滬二通道有一個(gè)輔助通道，將一并納入到京滬二通道建設(shè)當(dāng)中。目前，從青島到上海等長三角地區(qū)最佳通道是青日高鐵，已經(jīng)開始超前謀劃推動(dòng)，努力推動(dòng)青日高鐵納入國家“十四五”規(guī)劃。

另外，青島到濟(jì)南每天有90對(duì)列車開行，其中3對(duì)一站直達(dá)。借助鐵路1月20日調(diào)圖的契機(jī)，經(jīng)積極爭取，鐵路部門又增加了一趟青島到濟(jì)南的直達(dá)列車。青島到北京以前每天有2對(duì)直達(dá)列車，調(diào)圖后又增加一對(duì)，早中晚都有直達(dá)北京的列車，青島與濟(jì)南、北京的交通聯(lián)系更加緊密。

拓寬15條主干路

市人大代表，青島市教育科學(xué)研究院教研中心副主任、山東省特級(jí)教師劉林：目前，全市路網(wǎng)仍然存在著短板和堵點(diǎn)。比如，快速路沒有成網(wǎng)成環(huán)，早高峰時(shí)段南北向和東西向擁堵等?！笆奈濉逼陂g，主城區(qū)路網(wǎng)有哪些建設(shè)計(jì)劃？

陳勇：“十四五”期間，要加快杭鞍高架二期等快速路建設(shè)。環(huán)灣路長沙路、環(huán)灣路太原路、重慶路長沙路、重慶路福州路等5個(gè)節(jié)點(diǎn)立交橋要加快實(shí)施進(jìn)度。還要拓寬15條主干路，全市120條未貫通路要陸續(xù)打通。