青島地鐵1、8號(hào)線北段開(kāi)通半月 載客近百萬(wàn)人次
資料圖。
青島新聞網(wǎng)1月9日訊(記者 孫志文 通訊員 李競(jìng)丞)今天,青島新聞網(wǎng)記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉,自2020年12月24日1、8號(hào)線北段開(kāi)通后,線網(wǎng)通達(dá)性增強(qiáng),線網(wǎng)客運(yùn)量增長(zhǎng)明顯。開(kāi)通半月線網(wǎng)總客運(yùn)量突破1000萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量達(dá)62.68萬(wàn)人次,較開(kāi)通前增幅25%。其中,12月31日線網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)88.13萬(wàn)人次,創(chuàng)歷史客流新高。
1、8號(hào)線作為城陽(yáng)區(qū)、膠州市的首條地鐵線路,串聯(lián)起青島北站、汽車北站、流亭機(jī)場(chǎng)、紅島火車站和膠州北站等大型交通樞紐,促進(jìn)了北岸城區(qū)與主城區(qū)的聯(lián)系。據(jù)統(tǒng)計(jì),開(kāi)通半月兩條新線共運(yùn)送乘客近百萬(wàn)人次,其中1號(hào)線北段累計(jì)運(yùn)送乘客超70萬(wàn)人次,8號(hào)線北段累計(jì)運(yùn)送乘客近30萬(wàn)人次。車站方面,1號(hào)線排名前三的站為正陽(yáng)中路、農(nóng)業(yè)大學(xué)、流亭,8號(hào)線排名前三的站為膠東、膠州北站、紅島科技館。
新線開(kāi)通對(duì)既有線路促進(jìn)作用明顯
據(jù)了解,青島地鐵既有線受新線開(kāi)通影響,各線客運(yùn)量同樣漲幅明顯,其中,3號(hào)線日均客運(yùn)量達(dá)25.34萬(wàn)人次,較開(kāi)通前增幅20%以上,2號(hào)線日均客運(yùn)量達(dá)22.11萬(wàn)人次,較開(kāi)通前增幅10%以上。
“換乘時(shí)代”換乘客流大幅增長(zhǎng)
1、8號(hào)線北段開(kāi)通后,線網(wǎng)客流分布呈現(xiàn)出新的特點(diǎn),最為明顯的是換乘客流大幅增長(zhǎng)。
青島北站作為首個(gè)3線換乘車站,開(kāi)通后客運(yùn)量達(dá)到5.62萬(wàn)人次,較開(kāi)通前增幅3倍以上,其中換乘客流占比達(dá)到70%,成為車站客流的主要組成。受線網(wǎng)客流聯(lián)動(dòng)影響,五四廣場(chǎng)、李村、苗嶺路其他換乘客流普遍增長(zhǎng),其中增長(zhǎng)最為明顯的是李村,較開(kāi)通前增幅達(dá)20%以上。
積極應(yīng)對(duì)線網(wǎng)客流新挑戰(zhàn) 多方聯(lián)動(dòng)處置確保運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)
為應(yīng)對(duì)開(kāi)通后的大客流,青島地鐵在各線增加備用車,充分做好客運(yùn)服務(wù)保障。為助力開(kāi)通后運(yùn)營(yíng)服務(wù),青島地鐵加大人員投入、宣傳指引與設(shè)備保障,在青島北站、五四廣場(chǎng)、李村、錯(cuò)埠嶺等客流較大站點(diǎn),安排志愿者對(duì)高峰期市民出行開(kāi)展客流指引。同時(shí),通過(guò)增派安保人員值守和專業(yè)技術(shù)人員保障等方式,全面確保線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)秩序安全平穩(wěn)。
溫馨提示:
青島地鐵在此提醒廣大市民乘客,疫情期間請(qǐng)合理安排出行時(shí)間,盡量錯(cuò)峰出行,如遇車站大客流情況,請(qǐng)積極配合工作人員引導(dǎo),有序換乘和進(jìn)出車站。此外,新線開(kāi)通初期,青島地鐵各項(xiàng)服務(wù)措施也正在不斷整改更新中,市民如有問(wèn)題、意見(jiàn)或建議,可撥打熱線電話0532-55770000或在青島地鐵官方微信、微博等平臺(tái)留言反饋。如需幫助,可前往車站客服中心或聯(lián)系工作人員。