自青島地鐵3號線開通后，市民出行更加的便利。給城市發(fā)展也帶來紅利。但是，近日有多位市民反映，地鐵3號線青島北站的首班車到達時間太晚，與高鐵發(fā)車的時間不匹配，很多市民趕火車只能打車。

對此，青島地鐵集團運營公司副總經(jīng)理劉紀儉在做客《行風在線》時回應，青島地鐵首末班車時間設(shè)置主要依據(jù)的是客流量的變化特征。目前，青島地鐵在青島北站和青島站的客流覆蓋率達到93％以上，位于全國同等城市前列。據(jù)統(tǒng)計，22點之后的客流僅占全天總客流的1％，如果再去開設(shè)相應線路，勢必會造成公共資源的浪費。同時，在夜間，還需要進行設(shè)備的檢修來保障次日的運營安全。劉紀儉同時介紹，地鐵集團有專門客流分析系統(tǒng)，指揮中心會對每天的客流量實時監(jiān)控，持續(xù)地對客流變化情況進行分析。如果如客流量達到一定的規(guī)模，將會及時調(diào)整運營時間。

大眾網(wǎng)·海報新聞記者 毛道光 見習記者 郭祎明 青島報道