青島日報(bào)社／觀海新聞12月31日訊 12月24日，地鐵1號線北段和8號線北段通車。這兩條線路的南段何時(shí)通車？12月31日，青島地鐵集團(tuán)總經(jīng)理王永亮做客《行風(fēng)在線》欄目時(shí)對此進(jìn)行了回應(yīng)。

王永亮介紹，影響兩條線路南段建設(shè)工期的原因包括征地拆遷、地下的地質(zhì)條件和地上建筑物。尤其是1號線南段，需要穿越老城區(qū)，地上建筑物非常密集。綜合因素影響下，1號線南段比北段工期至少要晚一年，力爭2021年年底通車。地鐵8號線南段主要涉及滄口機(jī)場和閆家山車站的拆遷問題。目前，經(jīng)過市北區(qū)政府的努力，閆家山車站的征地已經(jīng)見到曙光。滄口機(jī)場屬于特殊用地，青島地鐵集團(tuán)一直在積極地跟相關(guān)部門協(xié)調(diào)，爭取早日開工。如果進(jìn)展順利，8號線南段從進(jìn)場到通車大概需要三年的建設(shè)時(shí)間，目前暫無具體的通車時(shí)間表。

目前，青島地鐵一二期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目已全部開工。節(jié)目中，不少市民對青島地鐵三期建設(shè)規(guī)劃十分關(guān)注。王永亮表示，“十四五”時(shí)期，青島地鐵將啟動(dòng)第三期規(guī)劃建設(shè)，規(guī)模在160公里到180公里之間。建設(shè)計(jì)劃獲國家發(fā)改委批復(fù)后將實(shí)施。預(yù)計(jì)到“十四五”末、“十五五”初，全市地鐵建設(shè)和通車?yán)锍虒⑦_(dá)到520公里，客流量接近400萬人次，基本建立起覆蓋全市主要區(qū)域的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。（青島日報(bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）