交通工作與民生息息相關，每天約有318萬人次乘坐公交車，52萬人次乘坐地鐵，80萬人次乘坐出租車，7萬名旅客乘坐飛機，10．9萬名旅客通過鐵路出行，3000輛客運班車發(fā)往全國各地，25．6萬輛汽車在高速公路上馳騁，5．76萬箱貨物在青島港吞吐……這就是青島交通繁忙的一天。

一年來，青島市交通運輸局聚焦人民群眾對美好出行的向往，重點辦了八件實事。

一是成功創(chuàng)建為全國公交都市建設示范城市。今年更新新能源公交車616輛，調整優(yōu)化公交線路97條，解決了惠水和苑、歡樂濱海城、地鐵公交接駁等一批出行難題。

二是落實疫情期間免收收費公路車輛通行費、重大節(jié)假日小型客車免費通行要求，全市高速公路減免通行費13億元。

三是成功獲批商貿服務型國家物流樞紐，青島成為全國為數(shù)不多的同時擁有生產服務（港口）型、商貿服務型2個國家物流樞紐的城市。

四是地鐵1號線北段、8號線北段年底前初期運營，城陽區(qū)、膠州市與主城區(qū)將實現(xiàn)快速軌道聯(lián)通。

五是濰萊高鐵建成通車，結束了平度不通高鐵的歷史，市域（郊）列車開通后，從平度站、萊西站到青島北站僅需43分鐘、32分鐘。

六是雙元路雙積路節(jié)點立交、雙元路拓寬工程年底前建成通車，華中路貫通工程、膠州灣大橋李村河互通立交ABF匝道工程開工建設，路網通行效率進一步提升。

七是投資71．4億元建設養(yǎng)護“四好農村路”1703公里，三年集中攻堅行動累計完成3396公里，實現(xiàn)圓滿收官。

八是完成2179個行政村通戶道路硬化，全市基本實現(xiàn)“戶戶通”，解決了村民出行最后“一米”問題。

一年來，圍繞服務青島市重大戰(zhàn)略實施，著力建好民生路、致富路和發(fā)展路，以大交通服務大發(fā)展。

下一步，青島將以建設世界一流港口和國際航空樞紐為核心，努力打造具有全球競爭力的國際性綜合交通樞紐城市、全國主要的國際物流中心城市、人文時尚宜居幸福的現(xiàn)代公交都市、可持續(xù)發(fā)展的智慧生態(tài)交通城市，服務保障現(xiàn)代化國際大都市建設。2021年，重點推進三個方面的工作：

一是重點工程建設再提速。加快董梁高速董家口至沈海高速段、濟青中線高速（濰坊至青島段）、濰煙鐵路青島段、萊榮鐵路青島段和董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū)等重點項目建設。加快推進藍谷至膠東機場快速通道、青蘭高速、沈海高速改擴建等工程前期工作，力爭早日開工建設。

二是門戶樞紐功能再提升。發(fā)揮生產服務型（港口型）、商貿服務型國家物流樞紐功能，加快全市總投資410億元的26個重點物流項目建設，著力構建東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動國際物流大通道，海鐵聯(lián)運量增長10％以上。

三是交通服務能力再提高。鞏固青島“公交都市”建設成果，統(tǒng)籌公交運力資源，強化公交、地鐵銜接。推動軌道交通組網運營，爭取地鐵1號線（南段）2021年年底前開通。加強出租車、海上旅游客運等行業(yè)的監(jiān)管服務，不斷提升服務水平。大眾網·海報新聞記者 蔣甜 青島報道