青島日報社／觀海新聞記者11月1日訊 隨著地鐵8號線過海隧道9臺德國進口的耐腐蝕潛水排污泵完成綜合聯(lián)調并順利投入使用，地鐵8號線北段機電安裝工程日前順利完工，為地鐵8號線北段年底開通試運營提供了基本條件。

地鐵8號線過海隧道全長7．9千米，設計排水量日均4000立方米，在區(qū)間最低點設置海底泵房一處，在紅島端1＃風井和青島端2＃風井各設置一處轉輸泵站，平常排水路徑為紅島端1＃風井，備用排水路徑為青島端2＃風井，各泵站配置3臺排水量為220m3／h的主廢水泵，正常為一用二備。由于過海隧道滲漏水氯離子含量非常高，對金屬的腐蝕危害大，本次安裝的9臺潛污泵材質為超級不銹鋼，抗點蝕當量值大于41，具有非常好的耐海水腐蝕的特性。本次水泵運輸、安裝正值海底隧道高密度試運行期間，行車間隔為2分30秒，行車速度120千米／小時。

受歐洲疫情影響，最后一臺水泵于10月24日到達國內，在青島市地鐵八號線有限公司的統(tǒng)一協(xié)調督導下，運營分公司運營三中心機電部、車輛部、乘務部、供電部以及監(jiān)理單位的配合下，施工及管理人員上下同心、排除萬難，在不影響試運行的前提下，攜帶所需的生產材料、生活物資進駐各泵站，進行不間斷施工與調試，正式泵換裝期間，各泵站采用逐臺安裝調試，滿足使用條件后再進行下一臺的安裝調試，保證安裝調試期間臨時排水暢通。

為全力保障地鐵8號線北段年底通車試運營目標，青島市地鐵八號線有限公司加班加點組織對各專業(yè)開展現場驗收工作，確保剩余工程安全有序推進，開足馬力向年底目標奮力沖刺。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）