青島日報社／觀海新聞訊 青島交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢攻堅項目——國道204大沽河橋梁工程取得重要進展。記者從市公路局獲悉，該項目前期工作正在加快推進，已完成規(guī)劃選址意見等9項前期支撐件工作，項目用地預審已通過市、省自然資源部門初審并提報自然資源部待批，其它工作正在壓茬進行。目前，工程勘察設(shè)計單位已確定，勘查設(shè)計已啟動，計劃2020年底前開工建設(shè)。該項目是膠東國際機場全天候應(yīng)急保障通道項目，也是藍谷至膠東國際機場快速通道項目的關(guān)鍵節(jié)點。建成后將對提升膠州區(qū)域干線公路通行能力、更好保障膠東機場轉(zhuǎn)場運行，支持膠州市上合示范區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)發(fā)展等都具有重要意義。

2019年12月，項目獲市發(fā)改委批準立項，由市公路局投資建設(shè)。按照批復，項目東起大沽河東岸現(xiàn)狀G204（桃源大街），向西依次跨過沽河大街、東堤頂路、大沽河流域、西堤頂路，西岸落地后與現(xiàn)狀國道204平交，工程全長3．4公里，其中主線高架橋長2．16公里，設(shè)置兩對平行匝道上下主線高架，采用一級公路標準設(shè)計，雙向十車道，滿足300年一遇的防洪標準，估算總投資約19億元，建設(shè)工期3年。

據(jù)了解，204國道膠州至城陽段已納入機場全天候應(yīng)急保障通道。該大橋西至膠州城區(qū)（省道219）全長16公里已拓寬改建為雙向6車道，于2019年建成通車。因大麻灣橋梁線型指標差，與國道204寬度不匹配，形成“卡脖子”路段，且大麻灣橋不能滿足20年一遇的防洪標準，嚴重束窄了大沽河主流，故在現(xiàn)狀大麻灣橋下游500米處擬新建特大橋，現(xiàn)橋位防洪已通過水務(wù)部門審批。考慮到周邊居民出行及其他交通需求，并結(jié)合水務(wù)部門審批的相關(guān)意見，原大麻灣橋暫不拆除。（青報全媒體記者 周建亮）