8月10日的《行風(fēng)在線》節(jié)目中，多位聽眾反映安裝使用ETC后出現(xiàn)多收費或故障報修難等問題；有聽眾詢問，取消省界收費站并推行ETC后，為何部分通行費反而有所上升？以后青島市區(qū)去新機場，走高速的費用要增加多少錢呢？

青島市交通運輸局副局長崔學(xué)軍介紹說，全國高速公路收費系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后，全國通行費計收費模式與以前結(jié)算收費方式相比發(fā)生了變化，依托ETC門架精確識別路徑，客貨車均按車型及實際行駛里程，ETC車輛四舍五入精確到分，人工收費車輛四舍五入精確到元計收費。收費模式的變化帶來了部分收費金額的下降或上浮。從主城區(qū)到新機場最省錢的路徑那就走環(huán)灣大道、青蘭線、新機場高速連接線，費用應(yīng)該在十到十五元左右。

關(guān)于安裝使用ETC后出現(xiàn)的各種問題，崔學(xué)軍介紹，交通部門在疫情期間，利用高速公路免費通行的契機，對ETC系統(tǒng)進(jìn)行了全面的排查梳理，目前設(shè)備方面的故障率已經(jīng)大幅度減少。市民在通行過程中也要注意車速不要太快，確保不超出系統(tǒng)的識別能力。至于此前發(fā)生的多收費、重復(fù)收費、報修難等問題，將認(rèn)真排查，盡快給出回復(fù)。