2020年堪稱山東高鐵建設(shè)“大年”。據(jù)悉，今年山東將開工建設(shè)京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟(jì)南至濱州、濟(jì)南至棗莊旅游高鐵等5個高鐵項(xiàng)目。

加快京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個高鐵項(xiàng)目前期工作，爭取年內(nèi)開工。

全力推進(jìn)魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟(jì)萊高鐵、濰萊高鐵、濟(jì)鄭高鐵等5個在建高鐵項(xiàng)目建設(shè)，確保濰萊高鐵建成通車，到2020年底全省高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到2110公里。全省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)將快速呈現(xiàn)。

據(jù)山東省高速鐵路網(wǎng)“三環(huán)四橫六縱”規(guī)劃方案顯示：

三環(huán)：

省際環(huán)：德州－濱州－淄博－萊蕪－泰安－聊城－德州

青島環(huán)：青島－威海－煙臺－濰坊－臨沂－日照－青島

省級環(huán)：德州－濱州－東營－濰坊－煙臺－威海－青島

－日照－臨沂－棗莊－濟(jì)寧－菏澤－聊城－德州

四橫：

橫一：德州－濱州－東營－濰坊－煙臺快速鐵路

橫二：濟(jì)青高鐵、鄭濟(jì)高鐵、濰萊高鐵、萊榮高鐵

橫三：聊城－泰安－萊蕪－青島鐵路

橫四：魯南高鐵

六縱：

縱一：青榮城際鐵路、青連鐵路

縱二：京滬二通道山東段

縱三：濱州－淄博－萊蕪－魯南鐵路

縱四：濱州－濟(jì)南－泰安－曲阜－棗莊－徐州鐵路

縱五：京滬高鐵山東段

縱六：京九高鐵山東段

進(jìn)展：

5月22日，濟(jì)南至濱州高鐵、德州至商河高鐵可行性研究評審會在濟(jì)南召開，行業(yè)預(yù)計6月份即可上報省發(fā)改委批復(fù)可研。

5月26日，濟(jì)南至棗莊旅游高鐵開始進(jìn)行可研評審現(xiàn)場踏勘。

濟(jì)南至濱州高鐵線路

于濟(jì)南樞紐濟(jì)南東站引出，向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、遙墻機(jī)場、章丘區(qū)，上跨黃河設(shè)公鐵兩用大橋，經(jīng)濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)、商河縣，向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入京滬二通道濱州站。正線長度149．472公里，設(shè)濟(jì)南東、遙墻機(jī)場、濟(jì)陽、商河南、惠民、濱州6處車站。設(shè)計時速350公里，其中，濟(jì)南東至濟(jì)陽段受曲線半徑影響，設(shè)計時速為200公里。

德州至商河高鐵線路

起自德州東站，經(jīng)德大鐵路陵城站，在臨邑縣城北側(cè)設(shè)臨邑高鐵站，至商河南與新建濟(jì)南至濱州高鐵連接，全長約80公里，速度目標(biāo)值暫定為350公里／小時。項(xiàng)目正線起自德州東站新建的城際場，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸至滄州條件，需換乘后接入京滬高鐵。

（來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃、掌握濱州、德州晚報）