今年1月1日0時起，全國487個高速公路省界收費站全部取消，啟用新的不停車快捷收費系統(tǒng)，即ETC。不過，在ETC收費快速推廣的同時，全國各地出現(xiàn)了不少問題。交通運輸部1月17日舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部公路局局長吳德金對近期ETC相關(guān)熱點問題進行了回應(yīng)。

圖源：交通運輸部官網(wǎng)

大家關(guān)心的收費、扣費等問題均有答疑！快看↓↓↓為何部分用戶反映收費變高？

▌問：有網(wǎng)友反映撤站后通行費變高了，是收費方式變化了嗎？

▌吳德金：關(guān)于客車收費。在這次撤站過程中，各地客車的通行費收費標準沒有調(diào)整，變化的是費額取整規(guī)則和按照實際通行路線實現(xiàn)精準收費。

關(guān)于貨車收費。由計重收費改為按車型收費，各個省份要重新核定貨車收費標準。確保在相同交通量條件下，不增加貨車通行費總體負擔，確保每一類收費車型在標準裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額均不大于原計重收費的應(yīng)交通行費額，實現(xiàn)新的收費標準對應(yīng)噸位比滿載噸位至少降低10％。各地按照這個要求，通過法定定價的程序，制定了相關(guān)收費標準。

此外，我們還要求各地深入開展客車和貨車收費標準的復核，重點核定客車和貨車收費標準是否達到了要求。對不符合要求的，要通過降低收費標準或者通過差異化的方式落實下去，絕不允許借機違規(guī)漲價，增加企業(yè)負擔。

為何切換ETC后，收費站反而有點堵？

▌問：撤站并網(wǎng)運行后，有部分地區(qū)出現(xiàn)了高速入口擁堵和收費畸高的情況，交通運輸部曾回應(yīng)主要原因是系統(tǒng)剛剛切換存在不穩(wěn)定的情況。目前問題是否已經(jīng)解決？系統(tǒng)何時能夠穩(wěn)定？

▌吳德金：

新系統(tǒng)開通的初期，特別是1號、2號存在著少數(shù)省份或者部分收費站系統(tǒng)運行不穩(wěn)定的情況，也出現(xiàn)了進出口車道收費的速度慢，CPC卡識別慢、CPC卡不識別，費用計算異常等情況。

經(jīng)過各方面的共同努力，目前，新收費系統(tǒng)運行基本穩(wěn)定，公眾出行體驗不斷提升。近期，我們已經(jīng)部署各地開展清零行動，對系統(tǒng)運行進行再排查梳理，爭取在春節(jié)前全面完成所有問題的整改，推動系統(tǒng)運行逐步全面向好，切實服務(wù)公眾出行。

為何部分ETC車主多次受到扣費短信？

▌問：有車主反映目前使用ETC走高速時多次、頻繁收到扣費短信，為何不能一次性在出口結(jié)算并顯示總費用？

▌吳德金：

取消高速公路省界收費站后，高速公路通過ETC門架系統(tǒng)進行精確計費。車輛每經(jīng)過一個龍門架，系統(tǒng)就會相應(yīng)計費，即分段收費，但我們要求沿線不能發(fā)出“嘀”聲。對于廣大駕駛員來講，應(yīng)形成一個全程的完整扣費賬單后，再通過短信或APP推送給車主。

目前出現(xiàn)的問題，主要是因為系統(tǒng)切換前期不穩(wěn)定，有些系統(tǒng)將本應(yīng)合并一次推送的賬單分路段推送了。

對于出口費用顯示的問題。目前，人工收費車道的出口是顯示全程費用的。新的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)是一個離線系統(tǒng)，在ETC車道出口計算全程通行費用，需要從沿途的每個ETC門架系統(tǒng)中調(diào)用該車的通行計費記錄，計算時間大于車輛通過ETC車道的時間。因此，按照“通行優(yōu)先”的原則，新的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)通過短信和App查詢進行告知。但切換的初期，兩種方式落實的都不太好。

對此，我部已經(jīng)印發(fā)通知，部署各地嚴格按照技術(shù)方案，及時落實短信推送賬單和APP查詢工作，保障公眾及時獲知通行費額。同時，我們也根據(jù)廣大車主對出口顯示費用的要求，組織力量，研究制定了費用顯示的技術(shù)方案。下一步，加快推動相關(guān)工作，爭取盡快實施。

高速公路收費標準是什么？

▌問：使用ETC既然是在一條高速公路上分段結(jié)算費用，那么各條高速公路的每個計費段收費明細是否能夠公開？

▌吳德金：

我國的高速公路是以省為單位分段建設(shè)的，各地的高速公路收費標準也是由本省根據(jù)實際的建設(shè)成本測算提出，經(jīng)過聽證、公示等規(guī)范的定價環(huán)節(jié)制定的。取消高速公路省界收費站后，實施了并網(wǎng)運行，但車輛無論行駛到哪個省的哪條路，收費的標準，仍然以車輛通行所在地制定的標準執(zhí)行，沒有發(fā)生變化。各省在原有公示渠道的基礎(chǔ)上，進一步加大信息公開力度，推動實現(xiàn)部、省、站三級公開。  為了進一步提高收費的透明度，我部正在組織相關(guān)單位開發(fā)APP或小程序，投入使用后公眾就可以直接輸入起止點，確定路線，自己計算出相應(yīng)的路費，方便廣大駕駛員隨時隨地自行查詢。

此外，日前，山東省交通運輸廳官網(wǎng)公布山東高速公路按車型收取車輛通行費標準

↓↓↓

圖源：山東省交通運輸廳

青島部分收費站的收費標準↓↓↓

此外，隨著ETC的普及，廣大車主一定提防ETC詐騙短信

↓↓↓

警惕！一些辦了ETC的車主接收到了號稱高速ETC的短信，短信上稱ETC審核流程未完成，如需完成需點擊相關(guān)網(wǎng)頁鏈接。

圖源：工信微報

提醒大家，陌生短信發(fā)來的鏈接千萬不要點擊！可能有木馬！遇到這種情況，一定要第一時間向銀行官方客服求證真?zhèn)巍?/p>

附上各大銀行的客服電話，請大家收藏記好↓↓↓

圖源：工信微報

本文來源青島日報、交通運輸部官網(wǎng)、山東省交通運輸廳、工信微報