24日，記者從山東省政府新聞發(fā)布會上獲悉，山東將加快完善“兩樞一干多支”民用運輸機場格局，提升完善濟南、青島、煙臺樞紐機場功能，到2022年，全省民用機場達到52個。

記者從發(fā)布會上獲悉，山東將構建無縫銜接樞紐體系，全力打造以濟南、青島為核心的“2 4 N”綜合交通樞紐布局。加快完善“兩樞一干多支”民用運輸機場格局，提升完善濟南、青島、煙臺樞紐機場功能，到2022年，全省民用機場達到52個。

據(jù)悉，新中國成立后，黨中央、國務院十分重視民航事業(yè)發(fā)展，1958年組建中國民用航空濟南站、青島站、臨沂站，年發(fā)送旅客僅379人次，貨郵吞吐量222.6噸。經過70年的發(fā)展，截至2018年底，全省共有濟南遙墻、青島流亭等9個運輸機場，是華東地區(qū)運輸機場數(shù)量最多的省份，形成了“兩樞一干六支”的民航運輸格局。2019年，省委、省政府全面整合全省機場資源，組建成立山東機場管理集團。全省航線數(shù)量不斷增多，布局持續(xù)優(yōu)化，目前共執(zhí)飛國內、國際航線670余條，其中國際航線74條，與歐洲、北美洲、大洋洲、亞洲的多個國家直接通航。旅客和貨郵發(fā)運量快速增長，2018年完成旅客吞吐量5763萬人次，貨郵吞吐量43.3萬噸，全省機場一天的旅客吞吐量是1958年全年的40多倍。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超